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十三樓
Basic Member
 

加入日期: Feb 2008
文章: 14
引用:
作者Quaker2013
還是讓讓吧,你這樣只是使自己及他人陷入危險。

如果一台、兩台、多台車持續行駛內線,這樣就失去超車道的功能了,後面要超車的人
就得從中線或外線超車,造成中外線車速比內線快,而影響整體行車安全。

正常應該是由內而外,車速遞減,超車道失去功能後,變成快、慢車在三個車道混流,
速差有時高達50公里以上,相當危險。

因為自己"理直"所以就不讓啊!
每次開"高速"公路常常都是中外線車道比內線快,看了這篇之後就能瞭解原因。
     
      
舊 2013-04-10, 09:45 AM #151
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十三樓離線中  
Wake
*停權中*
 
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
引用:
作者lksbgfhgdxcfghs
用最高速限開在內車道本來就沒錯
我從來都不讓車的
閃燈按喇叭都沒用
請從右方的車道超越我

也許您該參考您的簽名檔
[有錢的權貴,包養一女子365天,叫包二奶,被發現後最多是生活作風有問題,是道德方面的和法律無關;
沒錢的窮人,包養一女子2小時,叫嫖妓,要負刑事方面的法律責任和道德無關。]
 
舊 2013-04-10, 10:25 AM #152
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Wake離線中  
kazama
Power Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
引用:
作者lksbgfhgdxcfghs
用最高速限開在內車道本來就沒錯
我從來都不讓車的
閃燈按喇叭都沒用
請從右方的車道超越我

車少的時候內車道可能會有超速車突遇紅斑馬而大腳重踩剎車,所以除非超車
還是建議以中線車道為主。
舊 2013-04-10, 10:42 AM #153
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kazama離線中  
Million
*停權中*
 
Million的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 382
引用:
作者十三樓
因為自己"理直"所以就不讓啊!
每次開"高速"公路常常都是中外線車道比內線快,看了這篇之後就能瞭解原因。

其實也不能這麼說, 常常有三線道, 外側車道標要下交流道, 中間車道標要轉其他高快道路,
那其他不想下交流道也不想轉高快道路的就只能龜內側車道了, 不然你要叫他們往那一車道開呢

另外一個可能就是遇到內側車道因施工或事故縮減, 車速變慢, 你要等開到現場才會恍然大悟,
在那之前一直內心OS 幹前車龜內側車道的不就都白幹了嗎
.
.

此文章於 2013-04-10 12:19 PM 被 Million 編輯.
舊 2013-04-10, 12:18 PM #154
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Million離線中  
kazama
Power Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
引用:
作者Million
其實也不能這麼說, 常常有三線道, 外側車道標要下交流道, 中間車道標要轉其他高快道路,
那其他不想下交流道也不想轉高快道路的就只能龜內側車道了, 不然你要叫他們往那一車道開呢
另外一個可能就是遇到內側車道因施工或事故縮減, 車速變慢, 你要等開到現場才會恍然大悟,
在那之前一直內心OS 幹前車龜內側車道的不就都白幹了嗎

台灣高速公路交流道附近外側車道回堵是很常見的,部分只有三線的路段快到交流道時形同
只剩兩線
舊 2013-04-10, 01:08 PM #155
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kazama離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Million
其實也不能這麼說, 常常有三線道, 外側車道標要下交流道, 中間車道標要轉其他高快道路,
那其他不想下交流道也不想轉高快道路的就只能龜內側車道了, 不然你要叫他們往那一車道開呢

另外一個可能就是遇到內側車道因施工或事故縮減, 車速變慢, 你要等開到現場才會恍然大悟,
在那之前一直內心OS 幹前車龜內側車道的不就都白幹了嗎
.
.


慢速車應該開在外線,如果遇到交流道可以加速切到中線,或是減速禮讓,如果這都辦不
到,實在不適合開車,請把駕照剪掉。

開在中線不會突然從國三變成國一或快速道路,一定要變換車道才有可能進入系統交流道
,所以這不成問題。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2013-04-10 03:23 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2013-04-10, 03:20 PM #156
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Quaker2013離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者josetsun
那就要看看法令有沒有規定所有車道都開不到速限時,超車道就不算超車道了...

只要有速限,超車道就很難出現。

超車道源自德國無限速高速公路。
__________________
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舊 2013-04-10, 03:54 PM #157
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sutl離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者sutl
只要有速限,超車道就很難出現。

超車道源自德國無限速高速公路。


只要大家不占用、肯禮讓,超車道就能發揮效用。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2013-04-10 05:14 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2013-04-10, 05:12 PM #158
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Quaker2013離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Quaker2013
但內線禮讓的觀念是不變的,無限速高速公路只有德國有,但許多國家都有超車道。

因為只要有速限,以最高速限行駛在內側車道就不違法。

要出現真超車道,就不能有速限,這樣不管開多快,後方都有可能出現更高速的合法車輛。
__________________
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舊 2013-04-10, 05:15 PM #159
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sutl離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者sutl
因為只要有速限,以最高速限行駛在內側車道就不違法。

要出現真超車道,就不能有速限,這樣不管開多快,後方都有可能出現更高速的合法車輛。


只要肯禮讓,這些都不是問題。

誰能保證自己永遠行駛在最高速限? 即使用定速也不能,更何況每輛車速表誤差不一。

而且如果讓出內線車道,就能避免高速車輛利用中、外線超車,與慢速車混流,進而減
少事故發生率。
__________________
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此文章於 2013-04-10 05:38 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2013-04-10, 05:33 PM #160
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Quaker2013離線中  


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