我是覺得沒考過照的
或者酒駕撞死人的
或者傷到人沒和解駕照資格被拔掉的
都不可以上路
就算是行政罰也一樣
因為沒有資格上路的上路會造成其他人的危險
搞不好有該當公共危險罪的疑慮在

汽車駕駛確實是駕駛習慣不好，但說是危險駕駛有點言過其實，該駕駛應該是看右方後照鏡
沒有車，然後就打燈直接右切導致肇事次因，主因責任還是在機車駕駛身上，超速、未保持
安全距離、行經路口未減速。

請問機車騎士要和哪一台車保持安全距離?

機車超車前貼在攝影車右後方，如果距離攝影車遠一點，車速不要那麼快，就有足夠的時間
可以做出反應。

可惜當前方車輛減速，距離前車越來越近時，已經沒有足夠的空間判斷前方路況，他依然只
想加速超車過去。

有機車優先道 通常是有可能兩線道禁行機車 我個人是認為 如果機車依限速 依指定道路行駛
應該是可以煞停 而且可以及早看到此車右轉 整路機車道都沒有車 汽車才有可能馬上轉入
因為如果是我自己= =我看到機車道沒車 我也會快點轉到機車道 因為會擋住快車道的後車
而機車躲在汽車後面 是很可能擋住此車的視線

機車應該研發彈射坐墊,以應付剎車不及的狀況.

依<行為>還是依<資格>論罰，是不同層次。

無照駕駛和肇事之間有無必然因果關係，應詳加考量。

個人不大同意，無照不開車就不會肇事這種<因果關係>。

剎車距離 可以看到機車出現在前面攝影畫面的時候 = =他的剎車燈已經亮了
你可以看看那個距離有多長 如果警察測量的話 也是看剎車痕來判斷有無超速
換算出來36公里= = 機車騎36公里 會有這樣的剎車痕和撞擊後整台車碎成這樣
有可能嗎ㄒㄒ

不知道上述有多少騎機車的朋友？

今天的情況...
即便一開始該機車就是騎在機車優先道，但是偏攝影車的右後方時... 視線一樣有可能被擋住的！（騎機車時，舉凡休旅車、貨車、公車... 常會擋住機車視線）

如果今天該迴轉車迴轉後先直行一段，同時看右後照鏡的機車優先道上有沒有車＆打右轉方向燈，再找機會先切入機車優先道，然後再切出車道外停車... 那麼今天的車禍就幾乎完全不會發生！

今天該迴轉汽車的動向，該汽車駕駛根本沒有足夠的時間看清楚後方車輛情況（因為被攝影車擋住後方機車），然後就直接右切出去，所以才造成後方機車無法反應！就算今天機車騎士騎速限50Km/Hr內，也可能直接撞上或緊急煞車後摔車。


請大家想想...
自己過馬路時是否會先判斷左右有無來車？請問大家看到有一段距離的遠方有輛汽機車時，就直接穿越馬路了嗎？還是會先繼續看個一二秒稍微判斷一下該車車速（預估到達這邊的時間）後才會過馬路？

今天影片很明顯，該汽車整個迴轉->煞車->右切... 幾乎是一氣呵成！
該汽車駕駛根本沒有完善地判斷後方狀況就右切出去，才會造成後方機車撞上。今天假設後方機車是有駕照、時速騎40Km/Hr、反應時間中等的騎士... 一樣會撞上或摔車的。

責任比重大家或有不同看法，但認為該迴轉汽車毫無問題的朋友... 您若上路也是一般的駕駛模式，真的令人汗顏。