我才覺得很奇怪,我的話是有偏袒華航的意思嗎?幾分證據講幾分話又錯了嗎?不曉得誰先扣帽子說我這樣的說法"很官方"?而我又哪一點說明我不重視這次飛安事故,一定要像閣下一樣的態度才算是重視嗎?
而我也不只一次提到了,若真是華航的疏失,他賴也賴不掉
倒是有些人先著重在"區區幾個機組員"的態度大書特書

我不知我的說法是否給人濫情的感覺
但我只是認為別人幫助了您,衷心說聲謝謝是有需要多高的素養才能說出口呢?
子女嫌惡父母薪水低,以賺的錢的多寡來品斷人,恐怕這樣的社會才叫正常,更容易理解
以物易物,銀貨兩訖真的很容易理解
請打火弟兄真的認真考慮救一人值多少錢好了
另外補充一點,有很多心態我們習以為常,迫於生活而屈服,但那難道就是對的嗎?
想想"國王的新衣"

哈哈 你真會講 我沒有想到的你都講了
既然如此 也不要再辯了
你來說說這次華航對於這事件的一些看法
為何又是華航 不要講甚麼證據不證據了
737-800不是只有華航在用
華航空難也不是一次兩次了
有些東西不一定要證據也是可以看出來

我根本不關心那些機組員 反正幸運嘛 這次都還在
會發牢騷是因為記者會讓我大出意外引起的
這都不管了 來來來 你來發表些感想
1994名古屋空難以來至今其他3次不包括這次 大約700人罹難
對於這個數字 是高還是低 有概念嗎?
德國的一個飛安雜誌 華航名列倒數第3 如何?

新聞大約報了一個禮拜
被國外反報國內的報導 才有人再檢討該真正要反省的
你也來說看看 以一般普通人的態度是該對華航如何
以華航發表的官方聲明(是負責還是推拖見人見智)
你還對華航有信心嗎
以後搭飛機能有其他選擇時 會選華航嗎?
這些問題夠普通 夠直接了吧 而且不需要證據來佐證嚕
誰管機組員 不要管他們了 他們有那運氣
下次我們不曉得有沒有那運氣
善哉善哉!

當有人之前犯了99條罪,但第100條罪證尚未查清時,是否就要因為之前的罪行,所以這條罪通通一併算好了,你是這麼認為嗎?
至於一般人的態度該對華航如何如何?這一問題,在我看來你的意思就是說你的態度才是一般人的態度,我這種態度就不是一般人態度,嗯!你把我看作異類
正面回答你的問題,這次事件發生時,我的確在想怎麼又是華航,他們怎麼又發生事故了?但是義憤填膺有用嗎?況且我認為事件尚未明朗,急著罵有何用?比嘴砲還沒用
至於日後有其他選擇的話我還會不會挑華航?不會吧!形象已差
就像犯過多次偷竊的人,很難令人放心
但是形象歸形象,真相歸真相,能混為一談嗎?
你根本不關心那些機組員,那為何前面先提他們?
你的問題我回了

是這樣沒錯啊!
犯過一次錯的人 第二次的可以原諒
犯過2次的 第3次第4次都可以分開來計較
.
.
至於99次的人 相信他也不會計較再多1次了
你覺得呢? 這是自找的，不是別人給的~ 華航亦然
別人可以做好 你就偏要去爭第幾次是真 第幾次是被栽贓?不是他做的


不，你們都不是異類，你們都是一般人，我才是異類，顧人怨不犯罪吧!


不要只找你想回的回 也不要問我已經回過的問題 再回一次很累的



不回了不回了不回了
實在是 反正又沒死人 飛機爆炸而已啦
回去拜拜 吃個豬腳麵線 明天一樣繼續過啦
我想那麼多幹嘛 新聞怎麼報 記者會怎麼開 國外觀感如何 又不干我的事

誰背黑鍋還沒出來前，誰批都沒用，只能跟著媒體打打嘴炮而已。
調查出來後，有一方背了黑鍋，那也是她願意被大眾批，那時再批有這麼困難嗎？

另外，誰背黑鍋對消費者意義很大，是心理因素。今天華航背黑鍋，大家就會再次怕搭華航。今天波音背黑鍋，大家就會想選 Airbus。今天日本機場背黑鍋... 恩∼我就不知道啦... 但是不管是哪邊背，心理因素總是對消費者有很大影響。但是真正以危險的角度來看，當然是要知道不是黑鍋的事情真相。但是這種事情真相沒十年大概下不來。就跟 Airbus 的問題一樣...

另外，我這篇之前也講過了。賠償行李歸賠償行李，賠償精神歸賠償精神。此句話我也要帶到機組人員是否該被英雄式歡迎。或許這邊一堆人沒經過、甚至沒看過這種逃離飛機的訓練。機組人員能在短時間內把乘客送出門，絕對是該獎勵的。機長願意待到最後才下機，都是該被獎勵的。但是，這邊從來沒有人把 "華航" 本身、和 "華航維修人員" 當作英雄。



造假新聞我不敢講，但是很多人死裡逃生會把情況講的繪聲繪影，好萊塢電影重現... 這是人之常情，我也這麼幹過。所以，根據乘客講的話可信度如何，就很可議。如果您當時在飛機上，我會因為您畢竟曾經發生過那件事而尊重妳。但是要是您不在那架飛機上而是透過媒體發生，那抱歉，我並不會聽信此言論。

乘客的確是很有可能比空服員還早發現機翼起火。畢竟通常下降後乘客的心都飄在飛機外面了，狂看飛機外面。但是接下來的應變呢？乘客要趕緊逃離，但是機長覺得地勤就可撲滅（機長看不到機翼）就決定還是停到停機坪才開一個人放乘客下機呢？乘客有辦法跳機嗎？沒呀！最後所有的逃生，還是要經過華航機組人員的決定才逃生的。還是您的意思是乘客自己打開艙門逃生？我是不在飛機上啦∼但是我想大部分的人應該是真的不太會開那個艙門... 尤其緊急的時候。加上大家逃命時，絕對不會一個一個來，而是大家擠在出口。這些都是要靠華航機組人員的疏導、專業、和給乘客的 "心理建設" 。

說真的，這個看不到起火的機長，還真的是英雄狗熊只差一線之間。既然沒看到起火當然不知道火多大，要是燒了燒沒燒到油艙，火被地勤撲滅，但是大家這樣逃生了，就準備看機長被罵到海爆... 媒體也會跟著說什麼機長做出錯誤判斷啦∼機長害乘客逃離飛機時精神崩潰啦∼然後一定會講說乘客看到火很小而且地勤都在撲滅了機組還叫大家逃離... ... etc... 華航大概也不會讓這個機長有善終...

但事實上，飛機爆掉了∼乘客全部下機了∼當然，機長也從狗熊變成英雄了。

總之對就是對,錯就是錯,是真相決定形象,而不是形象決定真相
萬一這是飛機本身設計的缺陷,而華航一開始就因之前的形象問題而自認是自己疏失,那製飛機的公司有機會改善嗎?所以我才認為要釐清真相才下定論
本人之前的發言就有提到批評華航不是不行,發洩也行,但怎麼一直挑機組人員講,我的第一反應是華航的檢修人員才有相關責任吧!還看到有些網友還有那種一人錯,誅連九族的說法。
那究竟你那篇文章我還有什麼沒回到,都講很明了
至於我的想法我已經在很多篇都講過,有人還是讓我講
至於重複問你的那問題,正是我會參加討論的原因,因為這主題從一開始開始看,矛頭都指向機組人員,只因為他們在媒體笑了這一幕,就有人針對這點一講再講
假設是華航檢修人員的疏失造成這事故,而華航機組人員若克盡本分在疏散旅客方面做的好的話,為何不能針對這兩組人馬有所褒貶,還是只是為排斥華航而排斥
就像"A級黑豬肉"網友提到的這句"從來沒有人把 "華航" 本身、和 "華航維修人員" 當作英雄",到底我什麼言論讓你認為我袒護華航?

國人做華航出事只報英文??所以聽不懂英文的國人該死

那請你在90秒內用四個語言把話說完看看∼