我是喝過飲料啊,有人要把這種芝麻小事扯上,我也沒辦法,剛筆記本事件已經回答過了.
但你有沒有用怪獸飆過車呢?若有,和一般人的觀念改車=飆車一樣.至少你用原廠車飆車,還不會讓人有改車=飆車的觀念.

反正改車一族就是要反改車的人閉嘴就是了,好,我反改車我閉嘴.若要說我烙跑沒種也無所謂.反正再辯下去也只是增加雙方的痛苦而已.
點到為止.我已經把我的想法報告完畢了.

並不會!

HID(氙氣放電頭燈)
主要是亮度增加, 但絕不是色溫增高.

照到對向車搞到暫時性失明, 都是以下幾種,

1. 高色溫燈泡(白光, 藍光)刻意調角度, 這種很該死.
2. HID直接裝在不適合的燈殼造成散射
3. 遠燈忘了關.......

正常HID有投射光杯或魚眼投射設計, 而且色溫接近日光,

一般路上看見的刺眼白光絕大部分不是HID, 都是啥8000-10000K的該死白光加上刻意調整角度!



你連125機車都要跟快扯上關係, 我能說啥!!?

道不同不相為謀, 相互尊重這點你回去自己想一想.

不要舉一反三一些啥改裝車也不懂得尊重路人之類的543.

每個地方都有敗類,

收藏家不一定都是宅男,
玩硬體不代表是PC Freak,
喜歡上網聊天泡妞未必是男蟲,
經營心目中的愛車不全是飆車族.

謝謝您的解釋~
我想看完這個討論串~我必須承認我本來的確是把改車族跟飆車族畫上等號~
事實上很多不喜歡改車的人~應該都是把這兩種族群聯想在一起~
可是~~改車族不等於飆車族~但飆車族大多數都有改車~
會有這種刻板印象~也是出於無奈的~之前住在北部飆車聖地的入口~
每逢週五週六的晚上大約10~11點~還有凌晨4~5點~就會看到一堆一堆
開著裝有我問你的那種會讓人瞎掉的大燈以及吵死人的排汽管的車~
再限速只有40的單線道山路上以將近100狂飆而過~同時間的用路人必須自動靠邊~
否則就是找死~因為那裡又是個山谷~所以~排氣管的聲音至少~幾公里都還聽的到
我們居民假日晚上都不太敢出門~真的很過分那些人~
所以我的意見是~先撇開法律何不合宜的問題~如果改車是為了安全舒適美觀~
且在不影響他人的情況下~是不必被妖魔化~就像改音響不該死~
但半夜開著車音量開到最大聲且車窗還全部搖下來~那種人才該死~~
我想你們是需要時間慢慢的去扭轉他人對你們的看法吧~儘量不要去跟反改車的人對立
反對你們可能是因為不了解你們~如果你們在乎的話~應該想辦法讓人知道~
區分你們跟那些老鼠屎的不同吧~你們應該也是有什麼協會啊組織之類的~
像我覺得這幾年重機的組織~就做的還不錯~慢慢的爭取到一些東西~
我家這條路上假日白天也很多重機出沒~但~大多數的騎士都很自律
全套防摔衣~全罩式安全帽~雖然車子大~卻很守交通規則~不超速~不亂超車~
久而久之~大家就會自然把重機族跟飆車族給分離了~您說是嗎~~~

唉唉~文章看到最後，這篇仍然變成"玩車"和"不玩車"兩大方的對決

對不玩車的人來說...車，就只是單純的"代步工具"，幹麻改!?浪費錢，沒壞繼續用就好啦 相反的看到有改車的，就直接認為一定是為了飆車而改，一定會危害到社會大眾，所以當然反對改裝車

而玩車的人卻把車子當做寶貝，當然希望自己的寶貝可以更好摟
例如我的改車理由是:
性能...好還要更好，追求極致
安全...選擇比原廠更好的...那叫改裝品
興趣...DIY親手弄弄車的興趣
特別...擁有一部別人所沒有的寶貝

本人我不是聖人，我喜歡享受那種騎乘駕馭的樂趣，不一定上路就油門一拜，路上慢慢RV也是常有的，在人煙稀少的路段山區我胚車，在空地上我練車，但我自認不危害到任何人，就算我摔了受傷，就當作我在搞自殺好了，何必這樣鄙視玩車的人，那...是否考慮修法:以後搞自殺(ex跳樓、上吊)未成功的該抓去關，罪名叫"自殺未遂"
SBK、motoGP、F1、利曼也都別搞了，跑那麼快幹麻，研發性能更好的車又沒用

任何人都不想惹禍上身吧，該慢的時候就慢下來，大家又何必要那麼執著於"非法"就不行???法律就一定都是對嗎

對不起..我打岔一下..
為了改善我的FOCUS 換檔頓挫"趴代"現象
裝了個電子油門加速器
算不算改裝....理論上是算..!!
但是原廠設計就給我出這種包
為了避免反覆降檔還要補油門的麻煩跟"不安全感"
上高速公路還要少用煞車....不然再加速會頓..速度拉不上來
這時如果後車反應不及..A到我怎麼辦...
如果今天後面覺得我煞車後加速變慢按我喇叭怎麼辦
大家都會不爽嘛...這不是我願意發生的阿
那我就從自身改善做起...改個小東西...讓大家都好過
我坦承我改裝..但是..出發點在哪裡
為動力?為視覺?還是為了補足原廠缺陷或不足?


工具本無罪...但都是兩面刃...不是嗎
端看使用者的想法阿...
獨善其身..天下太平矣..
大家都是網友...別為了小事爭到面紅耳赤
多累...
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離題一下...
台北市為了行人優先...
讓交通打結的程度有多大
在台北開車的人會不會覺得很無奈阿....

又來了...每次還不都是一樣的理由。
不改車的說辭還不是都一樣。

支持不改車的各位，我想請問一個問題。
為何許多的先進國家都開放有法規規範之下的改車？
你可以大改，怎麼改都不管你。
驗的過就好了。
日本可以改，美國可以改，歐洲...改很大...

騎車遇到那種對方來車車燈像太陽的
在平地上我會減低速度慢慢偏過去左邊
載山路上我會打開遠燈問候牠的擋風玻璃

改車在規範之內, 是適合且恰當的, 為了性能, 安全, 舒適, 外觀, 以及其他不知所以的改車方式

大部份人改車是為了更好, 把車調適到自己更想要的狀態, 不會危害到自己及他人, 讓自己找更多麻煩沒人會去做的.
改車在規範內沒問題, 有問題的是駕駛方式, 對車子及機械, 操控的了解, 酒駕, 超速, 超載, 不遵守交通規則, 連安全帶都沒綁, 出事只是時間的早晚而已.

在台灣的汽車修配廠, 技術人員的素質程度高低差很多, 以及零件用料的參疵不齊, 讓台灣的汽車故障率及使用壽命跟先進國家相比差很多, 危險度也是他國所恐懼的.

改HID不是把燈泡換換就沒事了,
得要連燈座都換成專為HID設計的專用燈座.

否則改用HID卻還是使用鹵素燈泡用的燈座,
這個角度調再低也還是會刺眼.

所以要改HID記得不要只改半套.