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hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
Question

引用:
作者paulchu
我開Liata七年期間,ABS只作用過兩次。第一次作用時被嚇到,還以為煞車踏板被踩斷,因為馬上鬆腳,所以煞車踏板只跳了一兩下。 第二次是雨中行經后里收費站前,突然前面車陣全部緊急煞車.....所以若要探討ABS的煞停距離,還需將路面狀況列入考慮。


請問您,
如果你同樣是在雨中行經后里收費站的情形下,
開的卻是一台沒有配備 ABS 的車,
結果可能會如何?
可能會追撞到前車嗎?
     
      
舊 2005-11-11, 04:07 AM #141
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hjfrank離線中  
hjfrank
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加入日期: Feb 2000
您的住址: 台灣
文章: 6,822
引用:
作者yamalube4j
我想問的是 在此討論的人 有多少是真的有在開車的?


我有開車啊,
但是小弟的 BU BU 沒有配備 ABS ,
看到一堆人在討論"靜摩擦力"和"動摩擦力"的物理問題,
看得霧霎霎.....

不如來聊點"實用技巧",
如何?
 
舊 2005-11-11, 04:29 AM #142
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shaq0853
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 台中市
文章: 259
引用:
作者capitalm
我很懶惰...反正車輪質量很小,可以忽略啦


上面的推導我只是用另一個觀點來看,其實也是可以推出結果的
當然用靜摩擦力來讓整個車子減速,這個原本就沒有錯
殊途同歸,這才是愛待玩啦


拍血,小吐一下
車輪可不輕喔
隨便一顆13吋的加上胎也不只5kg
舊 2005-11-11, 08:55 AM #143
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shaq0853離線中  
shaq0853
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 台中市
文章: 259
引用:
作者hjfrank
我有開車啊,
但是小弟的 BU BU 沒有配備 ABS ,
看到一堆人在討論"靜摩擦力"和"動摩擦力"的物理問題,
看得霧霎霎.....

不如來聊點"實用技巧",
如何?


我是第一下一定踩到鎖死才放開踩第二下,
不要全部放開,放到車子速度又開始增加趕快再加力(這個時候可以轉方向盤)
因為種種原因(車速,胎溫胎壓,煞車溫度,舵角)不同,煞車力道每次都不會一樣
所以第一下是試踩,第二下就很好抓了
不過要夠快,不然沒機會踩第二下就錯過煞車點
舊 2005-11-11, 09:08 AM #144
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shaq0853離線中  
pk
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加入日期: Dec 1999
您的住址: 新莊
文章: 1,076
引用:
作者shaq0853
我是第一下一定踩到鎖死才放開踩第二下,
不要全部放開,放到車子速度又開始增加趕快再加力(這個時候可以轉方向盤)
因為種種原因(車速,胎溫胎壓,煞車溫度,舵角)不同,煞車力道每次都不會一樣
所以第一下是試踩,第二下就很好抓了
不過要夠快,不然沒機會踩第二下就錯過煞車點

還是看這個偶比較有興趣

實際多嚕
舊 2005-11-11, 09:21 AM #145
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pk離線中  
apollo_749
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加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者prelude
能量守恆
車子加速有動能(燃燒燃料 引擎作功)
但是煞車碟片跟煞車來另片的夾緊的力量
把動能轉換成熱能散失於空氣中(紅色的碟盤 高熱)
因此車子速度降低

----
我覺得先前網友說的沒錯

嗯~看得出來你為什麼會唸社會組....
舊 2005-11-11, 10:12 AM #146
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apollo_749離線中  
apollo_749
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加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者isamuplus
你可以稍微往前翻一下,他看過我的留言以後也認同了靜摩擦力可以使
車輛減速的理論,而你這個假設則是建立在原先有誤的那個理論上,我
怕會讓更多的人搞不清楚狀況:P

鋼體的輪子其實還很好算啦,輪子本來就不是一個固定的東西,他會繞
著車軸轉動,當然不能固定在車子上來算啦XD

切開來畫FreeBodyDiagram不會比較難啦。

沒辦法,有些人就是看不到自己的錯誤,即使別人已經指正出來的....
舊 2005-11-11, 10:17 AM #147
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apollo_749離線中  
capitalm
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加入日期: Jun 2003
您的住址: where the light is
文章: 271
引用:
作者shaq0853
拍血,小吐一下
車輪可不輕喔
隨便一顆13吋的加上胎也不只5kg


我是指和車子比起來
一輛車子再輕也接近一噸吧(就算是 F1 也有600KG左右),5kg相對於1頓只是 0.5%而已
在算力學的時候,重量相對輕很多的往往可以忽略

此文章於 2005-11-11 10:55 AM 被 capitalm 編輯.
舊 2005-11-11, 10:40 AM #148
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capitalm
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加入日期: Jun 2003
您的住址: where the light is
文章: 271
引用:
作者apollo_749
沒辦法,有些人就是看不到自己的錯誤,即使別人已經指正出來的....


麻煩你不要一直轉移話題
先不管我這個前提有沒有錯
你之前一直說我的內力作功是錯誤的,但是我推導的公式卻證明了它是對的
但是你從來沒有說我這個假設有問題啊

除此之外這個假設只是不是那麼精確,不代表他是錯誤的
同樣的,把汽車和車輪視為一體,然後用摩擦力還減速的模型也不是非常精確
但是我們在某些前提下還是可以用

如果真的要非常精確的話還要考慮到車輪的移動和轉動動能
但是在我們假設車輪的質量可以忽略的前提下,這兩者也可以忽略
這時車輪無論是固定在地上或是固定在車上,都是沒有關係的
舊 2005-11-11, 10:51 AM #149
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capitalm
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加入日期: Jun 2003
您的住址: where the light is
文章: 271
引用:
作者apollo_749
嗯~看得出來你為什麼會唸社會組....

摩擦力所損耗的能量大部分會變成熱能
我想物理強如您,應該知道吧
http://physics.about.com/cs/friction/g/friction.htm

此文章於 2005-11-11 11:03 AM 被 capitalm 編輯.
舊 2005-11-11, 11:01 AM #150
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