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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者cys070
有感施政,塞車市民最有感
搞到自己去門也被塞到
現在打算用etag統計車流量也是被不少人吐槽
統計出來後又怎樣,還不是塞

這根本不用弄etag去統計
google都幫你統計好了
     
      
舊 2016-02-03, 05:32 PM #141
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orea2004離線中  
gdrs
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加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者xingy
43
禮讓行人沒啥夠不夠格的問題
禮讓到最後就是車輛堵死,會比較高明嗎??
別說這一陣子台北交通惡化,最近幾年大力提倡禮讓行人,交通早已逐漸惡化


自用小客車堵死就算了,誰叫開車的不願意選擇其他交通方式
給私人交通工具方便只會引起更多人使用私人交通工具,導致交通更惡劣
不管如何,所有交通優先都應該是 行人>腳踏車>大眾運輸>私人運輸
 
舊 2016-02-03, 05:37 PM #142
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gdrs離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者goodpig
我也有耳聞俄羅斯普及率很高,但是這種東西你也知道不可能有精確量化

只能抓大概,就算並列第一吧

而且耳聞俄羅斯的行車紀錄器中,台灣品牌市佔率算不錯

我有個客戶做行車記錄器的就是有俄羅斯的客戶
因為他們那邊氣候相對台灣來說比較極端
所以很多問題都是出貨到那邊之後才會發現
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2016-02-03, 05:46 PM #143
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blair現在在線上  
不笑的老K
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不笑的老K的大頭照
 

加入日期: Aug 2012
您的住址: 城管局
文章: 273
引用:
作者goodpig
…但是這種東西你也知道不可能有精確量化…
 群華電子在被併購前有公布過投資人資料,全世界行車記錄器普及率唯一破八成的只有俄羅斯;不過俺菇了一下,發現大部分中文資料給的理由都是錯的,俄羅斯行車記錄器普及並非因為道路糾紛多或老百姓不遵守交通規則,而是因為俄羅斯交警普遍違規執法、勒索收賄之故,這個隨便去東正教會抓個俄羅斯妹來問就有了。

 至於有些文章說原因是「劫車頻傳」,俄羅斯劫車搶劫是很多沒錯,但車都被劫了…行車記錄器是會自己偷偷溜回來喔?

引用:
作者blair
…因為他們那邊氣候相對台灣來說比較極端
所以很多問題都是出貨到那邊之後才會發現
 聽說很多行車記錄器會「雪盲」,有些山寨鋰電池還被笑稱為「俄羅斯凍凍袋」來著…
__________________
「好!你們要王,我告訴你,如果你們要王,你們要知道,你要加稅、你要被欺負,因為王要用厚厚重稅來欺壓你們,你們不要我做王,我讓你們。你們選的王,不是合我心意的 ,你們受盡痛苦!」

此文章於 2016-02-03 05:58 PM 被 不笑的老K 編輯.
舊 2016-02-03, 05:55 PM #144
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不笑的老K離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者不笑的老K
 群華電子在被併購前有公布過投資人資料,全世界行車記錄器普及率唯一破八成的只有俄羅斯;不過俺菇了一下,發現大部分中文資料給的理由都是錯的,俄羅斯行車記錄器普及並非因為道路糾紛多或老百姓不遵守交通規則,而是因為俄羅斯交警普遍違規執法、勒索收賄之故,這個隨便去東正教會抓個俄羅斯妹來問就有了。


--
 至於有些文章說原因是「劫車頻傳」,俄羅斯劫車搶劫是很多沒錯,但車都被劫了…行車記錄器是會自己偷偷溜回來喔?


接下來應該要做啥就不用我多說了吧



我一直以為那邊行車記錄器普及是因為隨時在路上會碰到戰車過馬路,戰機Low pass,流星四處飛,為了留念才需要買....
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~

此文章於 2016-02-03 05:59 PM 被 blair 編輯.
舊 2016-02-03, 05:57 PM #145
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blair現在在線上  
lompt2016
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者gdrs
自用小客車堵死就算了,誰叫開車的不願意選擇其他交通方式
給私人交通工具方便只會引起更多人使用私人交通工具,導致交通更惡劣
不管如何,所有交通優先都應該是 行人>腳踏車>大眾運輸>私人運輸


腳踏車是私人運具
優先應該在大眾運輸之後
腳踏車違規更是令人痛恨
違停 逆向在人行道上騎車
有時想當車 有時當行人
停車又亂停
弄在人行道上真是妨礙其他用路人的權益

堵死的原因是行人過馬路逛街
不只賭汽車 也堵機車
寫堵自用小客車真是很怪的寫法
是機車黨的嗎@@
真正的做法該是專用號誌才對

另外這個施工前就抗議了
市府回覆說 不會影響交通 車流量很低 交通剩餘流量很大
周圍兩公里內有停車場
例如 景美地區 建議可以停到 興隆路二段的興隆公園
然後車道一封兩三線道
公車都停到內二或內三了
一起步還會切到最內側
整個都堵死了
這就是柯P說流量很低的羅斯福路
舊 2016-02-03, 06:10 PM #146
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lompt2016離線中  
fumi
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 34
可以算算復興南路忠孝到仁愛段單向,
大約500公尺的長度,
如果擺滿了自用小汽車,
可以擺幾輛,
乘上平均1點多的車載人數,
應該幾百個人就會塞滿。

如果換成機車呢?
如果換成自行車呢?
如果變成步行街呢?
又各自可以容納多少人呢?


政府應該要提高汽車的持有成本,
抑制汽車數量成長,
鼓勵使用大眾運輸工具。
舊 2016-02-03, 06:10 PM #147
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fumi離線中  
lompt2016
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者fumi
可以算算復興南路忠孝到仁愛段單向,
大約500公尺的長度,
如果擺滿了自用小汽車,
可以擺幾輛,
乘上平均1點多的車載人數,
應該幾百個人就會塞滿。

如果換成機車呢?
如果換成自行車呢?
如果變成步行街呢?
又各自可以容納多少人呢?


政府應該要提高汽車的持有成本,
抑制汽車數量成長,
鼓勵使用大眾運輸工具。


可是市府也提高大眾運輸的價格
取消補貼
卻把錢花在奇怪的地方
另外國外機車多的是會排隊的
換成機車也不一定能多多少
當然也可以向黨主席說的虛擬分割
愛鑽車縫 不排隊 還要擠到停等區 甚至到待轉區等等
當然這種不守規舉的汽車也不少
回到問題就是台灣用路人的道德太差了
舊 2016-02-03, 06:14 PM #148
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lompt2016離線中  
fumi
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 34
引用:
作者lompt2016
可是市府也提高大眾運輸的價格
取消補貼
卻把錢花在奇怪的地方
另外國外機車多的是會排隊的
換成機車也不一定能多多少
當然也可以向黨主席說的虛擬分割
愛鑽車縫 不排隊 還要擠到停等區 甚至到待轉區等等
當然這種不守規舉的汽車也不少
回到問題就是台灣用路人的道德太差了

汽車提高成本的部分可以隨油征收。
政府要把收到的錢拿來補貼大眾運輸系統。

現在政府沒有花心思在這上面,
所以提出來的政策都是急就章。
舊 2016-02-03, 06:22 PM #149
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fumi離線中  
kazama
Power Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
引用:
作者fumi
汽車提高成本的部分可以隨油征收。
政府要把收到的錢拿來補貼大眾運輸系統。
現在政府沒有花心思在這上面,
所以提出來的政策都是急就章。

趁油價正低,立法院儘快修法改成隨油徵收

此文章於 2016-02-03 06:29 PM 被 kazama 編輯.
舊 2016-02-03, 06:27 PM #150
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kazama離線中  


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