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Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 25
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我記得之前新聞有報導過,有機車騎士的在忠孝橋上
因為騎車時分心看旁邊汽車追撞事故 結果不小心擦撞到水泥護欄,反而直接造成腳切斷 我個人比較喜歡這種防撞式導桿 因為會反光,汽車駕駛反而比較不會靠過來,會比較偏左行駛 水泥護欄倒是有幾次遇到比較趕時間汽車駕駛,飆很快又蠻貼護欄的 那種被刷卡的感覺,有時候會毛毛的 不過話說發生事故那條橋,寬度本身已不足,在加個護欄 我覺得將來的事故可能會多 甚至是10幾年在忠孝橋上就親身遇到砂石車駕駛打瞌睡,直接往機車專用道這邊直接殺過來 最後再撞上護欄,騎上行人步道撞到橋墩才煞住車  |
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2011-11-07, 07:47 PM
#131
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Master Member
  
加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
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引用:
我每天騎在路上都很守法的兩段式待轉，守法就是目前我能貢獻給其他汽機車駕駛的。  |
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2011-11-07, 08:18 PM
#132
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Power Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 631
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引用:
我也很支持兩段式左轉和禁行機車  |
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2011-11-07, 08:25 PM
#133
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
這樣所有車道、交通標誌都是專用，什麼問題都能解決！ 以後路上也不會有大車輾機車或汽車撞機車的種種鳥事... 最後就會有如童話故事，從此以後機車就能過著沒有車禍、幸福快樂的日子...  |
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2011-11-07, 08:44 PM
#134
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Basic Member
加入日期: Sep 2011 您的住址: 溫柔鄉(?)
文章: 12
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引用:
這麼說起來 小建兄的真正意思是反政府? 那個塑膠分隔柱最好改成水泥或金屬材質 並且加高至2M&加粗至50CM以上 這樣既能確保分隔 又能彼此監控 不過到時一定又一堆撞分隔柱掛點的新聞拿上來砲 只是還好不關汽車的事 汽車道寬度約為1.5部汽車的寬度(我忘了在哪看到的數據 查到再貼) 機車道呢? 一般來說2部並行還游刃有餘 |
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2011-11-07, 08:54 PM
#135
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
因為若所有路段皆用實體牆，這樣的結果很可能是...所有高架陸橋禁止機車。 機車全面行駛合法、合規定之車道，就是只准走平面便橋。 遇到沒有平面便橋的路段怎麼辦？您會有以下幾種選擇：
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2011-11-07, 09:02 PM
#136
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
硬要設置導桿變成專用車道是很蠢的決定。 但我個人覺得若不設置導桿應該會有白目汽車駕駛又習慣性的把慢車道給塞滿... 這種情形太常見了...  |
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2011-11-07, 09:20 PM
#137
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
針對你＂不要忘了, 道路是大家共有的路權＂這段話的不認同，並提出＂不同的交通工具就應該有不同的路權＂的認知(顯然這也是目前的法令規定) 這就是你口中的＂對人不對事的猛亂＂？這就被你形容＂無知＂？ 再者，騎機車的不只你一人，我也有騎，但我可沒要你爭取什麼，你也代表不了我或任何別人，你只能代表你自己
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2011-11-07, 09:45 PM
#138
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
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2011-11-07, 09:55 PM
#139
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
我酸他? 你真的有認真看我在說什麼? 建議給他們專區叫酸他? 你的認知...是不是真的有問題啊? 如果你的認知真的那麼奇怪~那我真的沒辦法跟你談下去了~ PS：我剛跟你說他亂是指以下這帖~ 都幫你把文找出來了~ 你再看不懂~我也沒辦法了~ http://www.pcdvd.com.tw/showthread....60&page=1&pp=10 |
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2011-11-07, 09:58 PM
#140
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