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53346
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加入日期: Oct 2001
您的住址: 鬼島-高譚市
文章: 5,987
引用:
Originally posted by AUXO
nova伯該不會要說kawasaki比較耐吧!

有爭議的不只是汽車,常有人說yamaha(國產)引擎很耐操.
對啦,2T很好.4T騎久了也會變2T.
我家的訓光越來越遜了. 我又沒虐待他.


國產Y牌的車車,只要是第一批日本來的(PS:組裝還是零件??)
一定耐操!!
我那熱血騎車的表哥,他那台一手第一批風光125雖然歷史悠久,
外表風霜雪月,歷近10年滄桑XD但是...傳動到引擎部分的零件未曾動過,
且狀況還良好喔!比他家後期買的一手全新NPA風光還猛
     
      
舊 2003-02-03, 09:36 PM #131
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53346離線中  
GPF
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加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
引用:
Originally posted by 53346
國產Y牌的車車,只要是第一批日本來的(PS:組裝還是零件??)
一定耐操!!
我那熱血騎車的表哥,他那台一手第一批風光125雖然歷史悠久,
外表風霜雪月,歷近10年滄桑XD但是...傳動到引擎部分的零件未曾動過,
且狀況還良好喔!比他家後期買的一手全新NPA風光還猛

風光會有10年歷史???
我的老迅光也不過7歲半,那時應該還沒有風光吧?

迅光車系有很多濾網要換,(機油濾網x2、皮帶室濾網...etc)
很多人說迅光引擎不耐操,
我看八成跟沒換這些濾網有關。

我的迅光里程四萬多,
常被我全油門惡操,跑長途,
還沒出過什麼毛病。
 
舊 2003-02-03, 10:22 PM #132
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GPF離線中  
Jackie
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加入日期: Nov 2000
您的住址: Taiwan
文章: 1,132
引用:
Originally posted by Titan c
嗯嗯嗯~講別家的都不會有事..就他們的最好不要講..講了又一堆口水戰

本來就沒有十全十美的車...每家的車都會有缺點嘛.....

引用:
Originally posted by GPF
在車版混久了發現...
只要講到頭又大的缺點,
馬上會被貼上"反頭又大"的mark。

講到頭又大操控不好,
頭又大車主馬上會搬出F1也會失控、超控並不是那麼重要之類的說辭。 -_-|||

引用:
Originally posted by P&W
我有憤慨嗎?


O.K. 算我多事囉!!
有興趣的就繼續說吧!!
__________________
舊 2003-02-03, 11:32 PM #133
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Jackie離線中  
藍色啤酒海
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加入日期: May 2001
您的住址: 台灣台北
文章: 421
市場的機能會將答案說出,你只要看路上的小黃那種車多,就是代表哪種車耐開,問題少,省油,零件便宜,小黃司機是最會算的......理論,數據...都是車商****的技巧啦....濫車也可以把他說的跟神依樣....
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................
---------------------------------------------------
*********80年代老車俱樂部*********
---------------------------------------------------
後宮佳麗:

1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃)
1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白)
1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車
1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊
1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑)
1988 YAMAHA DT200R
1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車
1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風
1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車
1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級
1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用
---------------------------------------------------
舊 2003-02-04, 02:46 AM #134
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藍色啤酒海離線中  
alex1024
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 南投...
文章: 96
引用:
Originally posted by GPF
講到套件...

阿踢屎 1.8Z 的"套件"滿神奇的...
加個金屬飾板、排檔桿、腳踏板就可以變"性能取向"。

節錄新聞稿如下:
http://www.u-car.com.tw/ucar-hot/ho...asp?NewsID=1188

"Toyota總代理和泰汽車藉由10月31日極限運動記者會的機會,首度公開曝光全新的Altis 1.8Z款式。主打年輕、性能取向的1.8Z"


這還好吧.......以前CV3不是也加了一些套件就叫 TYPE R了嗎? 呵呵
行銷的手段吧....
舊 2003-02-04, 01:40 PM #135
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alex1024離線中  
alex1024
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 南投...
文章: 96
引用:
Originally posted by hajime
嗯, 感覺開T牌的人, 有自覺的不多, 通常在內側最常遇到的是T牌的龜車,

閃它大燈要求讓路或開快點, 會讓的, 到現在我只遇過兩台, 其它的, 不是自己找縫超過去就是逼我用叭叭, 叭它到它讓為止。

再來就是開T牌不守規矩的人, 逆向啦、闖紅燈啦, 在高速公路亂鑽、亂噴, 還滿多的。

不過開T牌的人, 對山道好像有恐懼感, 一進山路, 會亂噴的, 一樣開得很慢。

但是拓海就剛剛好不一樣耶......
來亂一下....呵呵
我個人覺得會在內線龜,我遇到最多的是大貨車、砂石車、大客車........
明明車車很慢還在內線龜...想要超車....但是外線卻還有慢車,真是動彈不得。
還有就是不管前面的車車多龜,只要有留超車的空間,我都不覺得怎樣......
反正山不轉路轉....自己想辦法超過去就是了嘛
而且有時候想想一般道路好像也沒有最低限速,不是嗎?
既然人家沒有違規...慢慢開...好像也沒有錯呀.....
舊 2003-02-04, 01:59 PM #136
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alex1024離線中  
3210
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3210的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
文章: 828
引用:
Originally posted by alex1024
這還好吧.......以前CV3不是也加了一些套件就叫 TYPE R了嗎? 呵呵
行銷的手段吧....


本田原廠可是有正港的TYPE-R
介紹網頁
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/
性能規格
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/grade-data/
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿
舊 2003-02-04, 02:11 PM #137
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3210離線中  
alex1024
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alex1024的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 南投...
文章: 96
引用:
Originally posted by GPF
原作者大概常逛車版吧
搞不好也開頭又大..:P

在車版混久了發現...
只要講到頭又大的缺點,
馬上會被貼上"反頭又大"的mark。

講到頭又大操控不好,
頭又大車主馬上會搬出F1也會失控、超控並不是那麼重要之類的說辭。 -_-|||

我覺得應該是不管是批評哪一個廠牌車子,都會被擁護者貼上反XX的 mark吧
至於TOYOTA操控性好不好.....老實說我也不知道耶.....但是至少我的老EXSIOR
還沒出包過.......或許我的技術就只能操控我那老EXSIOR而已.....呵呵

我想要表達的是 車子很貴,而且一般人一輩子或許就是買個幾台而已吧.....
在選購車車的時候,準車主的心中都有一把尺,自己去衡量他的需求而選擇一台符合個人需求的車子。

車車在買了之後就要好好愛他...只要車主能夠用心愛他.....他在車主的心中都是一台好車

雖然我是TOYOTA的車主,但是我沒有廠牌情節,我也喜歡其他廠牌的車車
只要車主把車照顧的美美的......在路上都很賞心悅目耶
舊 2003-02-04, 02:25 PM #138
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alex1024離線中  


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