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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
人民整體素質還是有待加強 也造就全世界行車紀錄器普及率最高的台灣之光 
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2016-02-03, 01:27 PM
#131
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Power Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
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引用:
[YOUTUBE]pd_b-ecraF8[/YOUTUBE] |
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2016-02-03, 01:35 PM
#132
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Major Member
加入日期: Oct 2001
文章: 205
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引用:
民生汐止線本來要蓋，似乎也停了，至少有通到內科。如你說的，沒錢加上想再延伸.. 另外回有南北線，從西湖站開始，好像也沒進度。 內湖塞車原因就是只有幾條路而已，若是週五晚上下班，你就知道出不來。人潮車朝很多。 |
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2016-02-03, 01:37 PM
#133
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Power Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
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引用:
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2016-02-03, 01:38 PM
#134
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
民生汐止線是因為居民反對才不蓋的吧 |
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2016-02-03, 03:06 PM
#135
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Major Member
加入日期: Aug 2012 您的住址: 城管局
文章: 273
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引用:
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「好！你們要王，我告訴你，如果你們要王，你們要知道，你要加稅、你要被欺負，因為王要用厚厚重稅來欺壓你們，你們不要我做王，我讓你們。你們選的王，不是合我心意的 ，你們受盡痛苦！」 |
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2016-02-03, 04:56 PM
#136
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 35
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台北市會大塞車,有3成的原因是禮讓行人所造成的
常常看到右轉車輛因為禮讓行人,從綠燈等到快紅燈才有辦法通過 而右轉車流一路回堵,甚至變成2排,3排車道回堵, 直接影響到直行車車道 |
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2016-02-03, 04:56 PM
#137
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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引用:
三成原因根據在哪?其他縣市不塞是因為沒行人過馬路? 你的講法感覺車輛禮讓行人是錯的??? 我還覺得是燈號設計不當,行人通行時應該要全線紅燈才是正確又安全的 台北車輛禮讓行人只是在台灣裡比較好的,在先進國家根本還不夠格 此文章於 2016-02-03 05:17 PM 被 PCDVD_2015 編輯. |
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2016-02-03, 05:15 PM
#138
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
我也有耳聞俄羅斯普及率很高，但是這種東西你也知道不可能有精確量化 只能抓大概，就算並列第一吧 而且耳聞俄羅斯的行車紀錄器中，台灣品牌市佔率算不錯
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代
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2016-02-03, 05:18 PM
#139
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 35
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引用:
你也可以說其他縣市不塞,有可能是比較不禮讓行人 我沒說禮讓行人是錯的,只是說禮讓行人,的確會造成車流停滯回堵 台北市很多幹道路口你自己去看看吧 號誌一變綠燈,右轉車流全部卡在路口等待行人通過,經常要等到行人號誌變成紅燈 才有辦法通行,一堵就是20~30秒以上,幾乎綠燈通行的時間,有2/3的時間都被行人堵死了 禮讓行人沒啥夠不夠格的問題 禮讓到最後就是車輛堵死,會比較高明嗎?? 別說這一陣子台北交通惡化,最近幾年大力提倡禮讓行人,交通早已逐漸惡化 |
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2016-02-03, 05:29 PM
#140
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