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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 4
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引用:
你放心, 決對不是這種理由... 台中市就有很多空地, 不像台北市... 最後還不是建在 台中縣烏日鄉... 台中市是有很多重劃區 就算是現在, 還是有不少空地.. |
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2009-05-28, 11:47 AM
#101
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*停權中*
加入日期: Apr 2008 您的住址: 高雄
文章: 47
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左營不就是在半屏山下
半屏山有個公司叫東南水泥 東南水泥有個董事長叫陳敏賢 陳敏賢某年某月某日跟陳哲南出現在濟州島賭場 ......... |
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2009-05-28, 12:18 PM
#102
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 89
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引用:
中科近朝馬那邊就很適合啊.. 不過地價應該很貴..  |
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2009-05-28, 12:44 PM
#103
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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有人不知道這些土地的利益有多大
舉個例:台灣億元戶密度最高地方在那? 務農一世的中壢市青埔里 有70多戶 更別說那邊的千萬俱樂部有多了 強者我朋友 是8千萬等級的 自耕農 |
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2009-05-28, 12:49 PM
#104
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Major Member
 
加入日期: Oct 2004 您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
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引用:
半屏山.....想當初那邊比荒地還要荒地..... 要不是高鐵.......那邊可能連重劃都還懶得重劃吧 
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過去的荒唐 好男人壞男人,還不都是你們害的、原來Y拍已經是廠商才能呆的地方了 最近的誑語 [感想]給8點檔的編劇們(三、民)、 [大科技廠]某美面板的cost down、 理論上來說，最極品的妹 |
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2009-05-28, 01:01 PM
#105
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 627
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 提早收回政府還要出多少錢啊 |
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2009-05-28, 01:03 PM
#106
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Major Member
加入日期: Jun 2004
文章: 160
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引用:
有實務經驗的人會比較清楚 通常交通建設的七八成資金都是用在土地收購上 不管開闢省縣道、蓋快速道路、建高速公路、蓋鐵路等等等等 過去台鐵在蓋的時候 難道那些車站鐵軌所在都是市中心？ 錯！！ 大部分那時候也都是荒郊野外、草長得比人還高的地方 可能連農田菜園都不是的地方 是蓋了車站以後才變成市中心、地價昂貴 市中心的地不管是不是空地 價格都會比在郊外蓋貴很多 尤其市中心的重劃區 重劃通常就意味著地價倍漲（所以才會有炒作的空間） 像新竹縣在竹北推動的璞玉計畫 才剛通過還沒推動，就已經一堆仲介插牌子要買地買權利 找重劃區蓋高鐵！？ 五年五千億拿來用都很拼 財團、黨政高官靠著建設、工程撈油水是大家的看法 或許也有人認為早就有有力人士買好市郊的土地了 但不管是選在烏日、霧峰、還是什麼大肚、龍井 要進市區蓋就是有困難 高鐵選在市郊蓋是實務上的不得已 同時也是透過交通建設均衡區域發展的實務上作法 不需要把貪污、圖利無限上綱到這種地步 |
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2009-05-28, 01:17 PM
#107
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 26
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交通委員會是立法院八個委員會中「油水」比較多的一個，每次都被立委搶破頭，甚至還抽籤決定。
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2009-05-28, 01:34 PM
#108
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 4
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引用:
即使是現在, 我仍然可以帶你去台中市 草長的比人高的地方, 現在還有, 以前蓋高鐵時更是荒郊野外 如環中路, 北屯區靠豐原等.. 台中市相當的大, 總面積比高雄還大, 人口也沒高雄台北多 更不像台北高雄那樣發展的差不多.其實我們也不需要高鐵蓋在市區, 交通便利即可, 但台中站實在太遠了, |
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2009-05-28, 01:39 PM
#109
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
真是鄉愿....沒人說非得蓋在市中心 至少離市區近點就好 拿桃園來說 那位被槍殺老縣長 他們可是青埔的大地主呢... 再配上個高雄半屏山 著麼都那麼剛好實務上的不得已都是他們家的土地呀 |
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2009-05-28, 02:29 PM
#110
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