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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
那就是你的中文太爛了. 看看你自己寫的[光.....不然就.....],這樣寫表示你認為前後有因果關係. 你這種寫法,表達的就是因為[有申訴達人幾乎沒在繳罰單],所以你質疑[儀器是否有定期檢驗]. 既然你否認沒認真看,那就表示你中文太爛了,沒錯吧. 這應該小學作文就教過了,難道,你沒讀過小學?  引用:
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2016-12-09, 02:25 PM
#101
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
挖靠，這誤差真他馬的大 時速100的時候，誤差可以有時速14公里 |
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2016-12-09, 04:22 PM
#102
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Advance Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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引用:
高速公路開80的我都會以為他們誤差30~40公里 |
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2016-12-09, 04:28 PM
#103
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
你好像是我的粉絲, 喜歡一字一字的挑問題, 文法也要句句齩文嚼字 記的按我的 FB '關注' 或加入粉絲團喔.... 哈哈哈  不過我心情好的時後才會陪你玩喔... 啾咪~ |
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2016-12-09, 10:04 PM
#104
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
你這種瞄一眼就可以看得出來的明顯錯誤,根本不須要仔細挑. 也就是說,這不是咬文嚼字的問題,而是程度問題. 本來你如果承認沒認真看報導,把那位仁兄大部分罰單被撤銷的原因錯歸在儀器問題,那就只是一個大家都可能犯的低級錯誤,這無關智力問題,只是粗心而已; 既然你不承認,那就變成不是粗心,而是智力問題了! 所以我常說,錯了就錯了,被糾正又如何? 承認錯誤有那麼難嗎? 承認錯誤會少塊肉嗎? 硬要辯的結果,最後只是自取其辱罷了.  |
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2016-12-10, 10:06 AM
#105
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
超速根本不是高速公路車禍的主因好嗎？連次次次要因素都排不上，這樣跟著政府妖魔化，只會爽到公務人員，然後死一堆人在高速上而已∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-12-12, 12:32 AM
#106
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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引用:
那還好你沒看到日本的規定 : 道路運送車両ソ保安基準ソ細目メ定バペ告示〈第二節〉第１４８条 10(V1-6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)*V1 V1=車上速度計顯示速度 V2=測速器實測速度
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2016-12-12, 08:36 AM
#107
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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塞車其實在台灣還有一個很大的因素都沒人說，就是高速公路交流道設計不良，首先是政府很智障的在交流道設置速限牌，要求你降低速限上去，其二是有部分給的加速道太短，根本沒辦法加速到100就得切進去了，其三是政府在駕駛教育沒做好，導致很多駕駛在切入主幹線都不管後車速度，直接給你切進來就算了，還給你慢慢開龜爬，這在高速跟一般道路很常見很常見的愚蠢行為，導致現在一堆卡車跟遊覽車，寧可走中線不肯靠到外側去.......
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-12-12, 08:55 AM
#108
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
台灣政客腦殘亂定法律 原來其出必有因 |
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2016-12-12, 09:04 AM
#109
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 19
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引用:
高速公路交流道設計不良怎麼政府不請你去設計??? 在交流道設置速限牌，要求你降低速限的目的是什麼? 有些交流道彎度過大，本來就無法以太高速度行駛，不降低速限難道要讓車子翻車喔? 再說有人降低速限後就無法再加速上去嗎??大概像你老開的老車加速有問題，才會有這種抱怨 |
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2016-12-13, 11:23 AM
#110
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