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Amateur Member
![]() 加入日期: Jun 2002 您的住址: 太陽系
文章: 32
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忠孝公車專用道啟用最大的問題是
月台能不能容納尖峰時段的人潮 如果可以就把所有要過橋的路線全排到專用道上 也許會是比現行這樣切進切出的亂象好.... 至於勞動局長 我本來就沒有多大的期望 看看多年來公民與道德教「政府是為民服務的」 都教幾年了 一直到這一次才有政治人物感受到 勞工自己都不團結 期待選了一個醫師當市長 就能從地獄瞬移到天堂? 有可能嗎? 要去便利商店都還要先出家門呢!!! 引用:
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PCDVD站長:擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼! 在你享受自由網路的同時 自私的行為只會扼殺這個環境。 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
你要不要花一點腦袋想一下官派(柯p自己派) 和民選哪一個比較有可能再讓一個「資方」代表出來當局長? 如果柯P自己指派還選了一個資方代表的人, 網路世代會出現多少"直接開罵"的反對聲音? 而透過票選的機制選出來的人是誰他能控制嗎? 萬一正好是資方代表挾民意上任的話呢? 你自己看看段宜康講的內容吧. 別老是1隻手指指著別人, 4隻指頭指自己, 真的要用腦袋想一下啦!
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^^A 請多指教~ |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 台北市有點東又不是很東的文教區
文章: 350
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引用:
話不能只聽一半,都更不是不好。本意是要加快老舊建築的重建速度。傳統改建就是原屋主跟建商喬好合建。結果建商黑箱詐騙手段太多,天龍國黑道不夠力,有店面收租金的沒了,原坪數被公設壓縮,蓋好後變豪宅可能管理費很貴,所以很多都談不成晾在那邊。都更雖然有獎勵條件,大家還是信不過。 柯承接綠營的政策,在原來都更下多幾項,先建後拆,公辦都更。讓市政府當中間人。 柯手上最棘手的,應該還是五萬戶只租不賣國民住宅。這可是八年內有明確數字要執行的。
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「我們是小國小民,但我們是好國好民」-----鄭南榕 現役活動裝備: Nikon D750 Lens 85 1.8D + Tamron 16-300 VC + 50 1.8D + 24 2.8D + 70-300 VR + 28-50。 噗浪
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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段提出的是常態民主邏輯,市長人民選的,挾著民意他的可以找專業的人當小內閣,不對人民負責,對
市長負責,市長再為人民負責。如果小內閣也是人民選的,那可能發生民主授權上矛盾... 但柯P是什麼人?他就是來打破常規的,尤其是勞工局長這角色,往往成為資方的棋子,就看看柯 政府怎麼搞吧,如果他打破常規還可以弄得更好,未嘗不是台灣的新英雄 |
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*停權中*
加入日期: Jun 2012 您的住址: 肛肛好有限公司
文章: 492
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2008
文章: 310
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引用:
如果柯只能吞下去別人給他的人選, 那的確會有民主授權上矛盾. 但對柯來說這純粹是個幫他找人才的方法. 如果他覺得出線人選不行, 就會否決, 當然也會跟市民解釋他的決定. 例如"你們找個白痴給我, 叫我怎麼用...."之類. 有否決權力, 當然就也有相應的責任. 所以段提的這個矛盾其實是無意義. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
這件事情其實年初3月份的時候就報導過了說.... 柯文哲主張遭駁 交通局:忠孝西路公車專用道增道路效率 http://www.nownews.com/n/2014/03/11/1143858
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^^A 請多指教~ |
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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引用:
所以這就不是"自己的局長自己選",是"自己的局長可提名"... 這就是包裝口號與實際內容的落差,這樣就更不能怪他人的批評了... 此文章於 2014-12-02 03:46 PM 被 于謙浪人 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
有個方法很簡單, 把柯換成馬 然後一樣的做法 你覺得與論會怎麼說?或是你會怎麼想? 不要用「馬根本不會這樣做」帶過 用意就是要挑戰這樣做法是否真的在邏輯上通 在邏輯上通的,換誰來做都不會有差別。 我覺得在這次選舉裡所凸顯出比較大的問題其實在這邊 「自己喜歡的人講甚麼做甚麼都是對的」
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2014-12-02 03:54 PM 被 blair 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
這是說明這想法其實是錯誤的 事實上就是公車專用道確實也沒造成不好 而且很多忠孝東路往三重蘆洲新莊的 也都是直接這樣走 還可以走地下道 省下一個紅綠燈也避免超流的交錯 而CUE933的新聞 則是說明柯的政策可能會大轉彎 成為第二個跳票的政策 |
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