我覺得白車駕駛知識不足，山路沒開大燈，習慣性跨線，幾乎每個彎道都抓太寬。

我幾周前跟人出遊，發現大部分的駕駛都沒有觀念，從頭到尾只有我開大燈，遇到角度比
較大的彎，幾乎每台都跨線沿著分隔線外緣出彎，我則是先靠分隔線，再向內切到彎道中
心，然後慢慢回正車子也回到車道外緣，這樣既不會侵犯對向路權，而且也比較順暢。

其實就跟賽車利用車道是一樣的意思，
只是要教

沒錯，我會盡量利用車道，讓過彎更順暢。

很多人則是吃到對向車道，但是自己車道卻只有用1/3。

上面我敘述的有點亂，建議看連結圖解。
http://www.funf.tw/Article_Content_theme_24_id_9357.htm

白車確實駕駛習慣不好 ,雨天山路不開大燈基本上就相當危險了

不論二輪四輪不熟的路個人基本上不用外內外走線 ,而是以較低的速度平順沿著彎過就好

因為不熟路線誤判彎角的話 ,外內外走線有時候反而會導致需要更多的修正

白天行駛山路也要開大燈，這樣比較容易辨識車輛動向，如果對向車有開燈，也可以很快注
意到他。

外內外車速不一定要很快，在一般道路駕駛也不建議把車輛逼到極限，還是要留有一點餘裕
控制車輛，不然萬一遇到緊急狀況會沒辦法反應。

重點是避免侵犯對向車道，還有讓行車更順暢，我開幾個小時山路下來，車子不會有焦臭味
，因為減少煞車跟油門，油耗也不會太兇。

您說到一個重點 ,一般道路駕駛儘量不要逼到極限

在個人觀念來說車輛性能跟駕駛者的狀況是如此 ,而路面的使用也是一樣

我的觀念是，侵犯到對向車道，就是過度使用車道，視野清楚且對向沒車無妨，彎道就別
這麼做。

充分運用自己車道，讓行車順暢，遇到狀況也能及時煞車或是閃避，這樣行車才安全。

我會很討厭跨線者，原因就是經常在彎道遇到這些車，害我還要煞車閃他。

話說，有沒有人能貼小巴車內(照乘客的)行車紀錄器的影片，我好像看到新聞台有播

主因:提供影片的駕駛還搞不清楚自己犯了什麼錯
次因:大車駕駛緊急應變不佳
主因衍生出次因, 次因造成了結果