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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
真的沒有禁止機車走快車道。 禁行機車的設置規定基本上是在設置有慢車道的道路上，至少保留一快車道 一慢車道給機車，沒有慢車道設置的就是最外側的車道。還有，原則上， 兩線道是不能設置禁行機車的。我不清楚台三線有沒有慢車道的設置， 如果沒有，那自然沒有快慢車道的分別。並不是外側就是慢車道，內側就是快車道。 一般沒有分隔島的道路是看最右側那條白線的寬度，有分10公分線跟15公分線。 10公分線的右側是慢車道，15公分的右側是路肩。 上坡路段的話，我想台灣的馬路有速限，不是太陡的坡 一般125cc的機車應該都可以應付。 |
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2011-10-12, 09:23 AM
#91
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
什麼是汽車走的車道？什麼是機車道？ 引用:
道路交通管理處罰條例 第 3 條 本條例所用名詞釋義如下： 八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車 (包括機器腳踏車) 或以人力、獸力行駛之車輛。 引用:
道路交通標誌標線號誌設置規則 第 167 條 禁止變換車道線，用以禁止行車變換車道。設於交通特別繁雜而同向具有多車道之橋樑、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認為有必要之路段，並得於禁止變換車道處之起點路面，標繪黃色「禁止變換車道」標字。 本標線分雙邊禁止變換車道線及單邊禁止變換車道線兩種。雙邊禁止變換車道線，為雙白實線，其線型尺寸與分向限制線同；單邊禁止變換車道線，為白實線配合白虛線，虛線與實線間隔一○公分，在實線一面之車輛禁止變換車道，在虛線一面之車輛允許變換車道。連續禁止變換車道路段，其間隔不足一二○公尺者，得視需要啣接設置之。 引用:
騎在車道中央是交通部教的，不滿意請找交通部 http://youtu.be/G9EE590GHJY 依照交通部的法規規定，三線道才要待轉，不是二線道就要待轉，台灣很多禁行機車的標誌標線，都是違反交通部規定的 http://www.motc.gov.tw/motchypage/safe/tow.htm 此文章於 2011-10-12 09:30 PM 被 semmy 編輯. |
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2011-10-12, 09:26 PM
#92
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2003
文章: 39
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2011-10-14, 10:52 AM
#93
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 12
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你們黑掉黨主席有何用,諸不見殺了一個我還有千千萬萬個我嗎?
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2011-10-14, 11:38 AM
#94
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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
請問哪邊好處被四輪佔盡？我們可以上人行道停騎樓底下？真怪... 另外，不要亂舉例子轉移話題讓別人感覺你好像有論點可以討論。 講喝酒嗑藥，好像你們機車就不會，甚至行人就不會... 那是不是也要講那些飆車族騎機車亂砍人，要收更多兩輪路權？ 引用:
您可能沒在巴黎開過車。 基本上，塞車的時候，他們連車子都是 lane splitting...  |
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2011-10-15, 06:59 AM
#95
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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在台灣危險駕駛行為的機車族多到爆
身為 15 年以上的機車族的自己，很多實在看不太下去，不能認同 = |
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2011-10-15, 08:01 AM
#96
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*停權中*
加入日期: Oct 2011 您的住址: 高雄
文章: 0
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身為每天都要用到兩輪跟四輪交通工具的我來說，
路權這種東西是文化進步跟道德高尚的產物， 再怎麼明文規定該怎麼騎該怎麼開，不懂得互相 禮讓都是多餘的，你可能會說至少發生事情有法律 保障，但是所謂的"事故"已經發生了，我們最想 要的應該是減少事故避免事故吧，這小島都已經 小成這樣了，心眼還要去縮小他嗎? 上班都已經夠 累了，交通工具就只是交通工具，慢一點吃點�**� 是可以回家上PCDVD嘴炮，這麼不爽誰吃誰豆腐不 覺得很疲憊嗎? 我們又不是一輩子都住車上或騎在 車上..... |
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2011-10-15, 08:28 AM
#97
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