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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者gt3a01
來源:wikipedia
<File:Map Motorcycles vs cars by population millions 2002.png>

http://upload.wikimedia.org/wikiped...llions_2002.png

Better to check some info before writing comment or judgement.


我發現南韓機車比率也很低耶 ....

跟旁邊的日本幾乎一模一樣,

相當難得!!

人家真的有已開發國家的氣勢與經濟環境,

哪像我們還在嘴泡機車的路權問題!!

我們的機車比率和菲律賓、北韓、東南亞、印度、和幾個西亞、非洲國家一樣多,

怎麼看怎麼怪 ....
     
      

此文章於 2011-09-10 11:59 PM 被 strong 編輯.
舊 2011-09-10, 11:56 PM #91
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strong離線中  
semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者strong
我發現南韓機車比率也很低耶 ....

跟旁邊的日本幾乎一模一樣,

相當難得!!

人家真的有已開發國家的氣勢與經濟環境,

哪像我們還在嘴泡機車的路權問題!!

我們的機車比率和菲律賓、北韓、東南亞、印度、和幾個西亞、非洲國家一樣多,

怎麼看怎麼怪 ....

寒帶國家,冬天冷的要命,不怕冷的才會騎車出門;;而會下雪的國家,騎機車在馬路上滑冰是找死而已!
 
舊 2011-09-11, 12:06 AM #92
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semmy離線中  
ssbn
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加入日期: Aug 2001
文章: 71
引用:
作者semmy
寒帶國家,冬天冷的要命,不怕冷的才會騎車出門;;而會下雪的國家,騎機車在馬路上滑冰是找死而已!

+1 , 台灣冬天又不結冰,天氣適合機車騎乘,難道說要大家都買汽車才是先進國家?

別鬧了! 只要看下雨天上班時間塞車問題就可以知道,一般騎機車上班的人並不是沒有汽車的!

我覺得一個人開車上下班的反而要感謝這些騎車上下班的人,讓你不會塞在路上塞更久!
__________________
百花雖多彩,時節遞嬗本無常,
造物捉弄人,
此身形貌亦如是,但隨觀者心證之.
舊 2011-09-11, 12:57 AM #93
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ssbn離線中  
lompt
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者masao.tw
這是眼界問題,不是族群對立

就跟沒飯吃,何不吃肉一樣

不是每個地方公共運輸都那麼發達,一般人只能靠汽、機車出門,這時有錢的自然可以選汽車,沒錢的只能挑機車,而不是你想怎麼樣他們就有能力辦到。

你有能力是你命好運好,但也不能因此漠視其他沒能力的人遇到的實際問題。



你誤會了
現在說的其實是心態問題
就像我現在窮到沒錢加油
自然騎車
但是不代表我會把交通工具無限上綱
再窮 我就走路了
那我該主張行人或腳踏車走在車道上的權益嗎
舊 2011-09-11, 01:16 AM #94
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lompt離線中  
super01
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super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者lompt

你誤會了
現在說的其實是心態問題
就像我現在窮到沒錢加油
自然騎車
但是不代表我會把交通工具無限上綱
再窮 我就走路了
那我該主張行人或腳踏車走在車道上的權益嗎

行人步行 中長距離通勤的道路需求比例?
你如果能提的出事實根據 我會同意你提出主張

比方說 西門丁電影街 短距離行人步行需求很高
所以設置有行人專用街道 這個很合理

現在的情況是 機車使用道路需求很高
結果目前只分配路邊及附屬車道可以走
明顯分配不當 當然會有人出來主張要求改善
舊 2011-09-11, 01:22 AM #95
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super01離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者semmy
寒帶國家,冬天冷的要命,不怕冷的才會騎車出門;;而會下雪的國家,騎機車在馬路上滑冰是找死而已!


不一定
你可以看更高緯度的北韓
更低緯度的古巴(還是島國)
差不多的馬達加斯加和南非以及巴拉圭和辛巴威等
實際上島嶼 海洋 地中海氣候或大陸地形等
與交通工具選擇並沒有必然關係
舊 2011-09-11, 01:28 AM #96
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lompt離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者super01
行人步行 中長距離通勤的道路需求比例?
你如果能提的出事實根據 我會同意你提出主張

比方說 西門丁電影街 短距離行人步行需求很高
所以設置有行人專用街道 這個很合理

現在的情況是 機車使用道路需求很高
結果目前只分配路邊及附屬車道可以走
明顯分配不當 當然會有人出來主張要求改善


很好
何謂長距離?
走個兩公里算很短嗎
騎個10公里算很長嗎
那開個30公里怎麼辦
這跟這本來就不是這樣看
而且現在不是講平等
講人權
講公平嗎?
所以不是1500W VS 600W嗎
如今不過是2300W VS 1500W VS 600W呀

就像我說的
其實該考慮的是用路人的道德與技能問題
此外剔除不合格的用路人與車輛
問題自然就可以改善了
舊 2011-09-11, 01:33 AM #97
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lompt離線中  
小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者lompt
很好
何謂長距離?
走個兩公里算很短嗎
騎個10公里算很長嗎
那開個30公里怎麼辦
這跟這本來就不是這樣看
而且現在不是講平等
講人權
講公平嗎?
所以不是1500W VS 600W嗎
如今不過是2300W VS 1500W VS 600W呀

就像我說的
其實該考慮的是用路人的道德與技能問題
此外剔除不合格的用路人與車輛
問題自然就可以改善了

把違規&不好的駕駛剔除是一個方向... 當然要做!!

但, 機車被剝奪的路權依然要爭回, 這是人權問題與交通公義問題!
請不要亂扯來轉移焦點~
舊 2011-09-11, 01:42 AM #98
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小建離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者小建
把違規&不好的駕駛剔除是一個方向... 當然要做!!

但, 機車被剝奪的路權依然要爭回, 這是人權問題與交通公義問題!
請不要亂扯來轉移焦點~


對呀
別轉移焦點
這是2300W VS 1500W VS 600W的問題
所以行人被剝奪的路權依然要爭回, 這是人權問題與交通公義問題
請不要亂扯來轉移焦點~
舊 2011-09-11, 01:48 AM #99
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gt3a01
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gt3a01的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
您的住址: 台中Taichung
文章: 78
引用:
作者ssbn
+1 , 台灣冬天又不結冰,天氣適合機車騎乘,難道說要大家都買汽車才是先進國家?

別鬧了! 只要看下雨天上班時間塞車問題就可以知道,一般騎機車上班的人並不是沒有汽車的!

我覺得一個人開車上下班的反而要感謝這些騎車上下班的人,讓你不會塞在路上塞更久!






在已開發國家(地區)中,就屬台灣的機車涵蓋比率最高且不尋常的高!

無法避免掉台灣地形多屬山地以及丘陵,加上人口密度高,不適合塞太多汽車,

但是這些因素我都不認為是主因,我依然認為經濟因素佔多數。


另外,台灣究竟算不算是先進國家,我認為頗有爭議,

因為在生活水準上與歐美仍有相當大的差異。

但我認同台灣算是是已開發國家,且僅是已開發國家中的倒數。


所以又再次回歸到了錢的本位,

簡單來說,有錢,誰不想買車?
有錢我還想買飛機,太空梭。

有錢誰想騎機車吸廢氣一鼻子灰?
我甘願雇一個司機每天開車接送我上下班。

有錢誰想改小綿羊?
我甘願買一台GTR...。

講白了就是沒錢 ∼ 至於道德.....
__________________
Diving...

此文章於 2011-09-11 05:46 AM 被 gt3a01 編輯.
舊 2011-09-11, 05:42 AM #100
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