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Master Member
  
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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變成國營...也就是又要用納稅人的錢去養一堆米蟲了
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2009-05-28, 07:55 AM
#91
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
那是即得利益者 以天子令天下(各公民營行庫 基金會) 高鐵從一出生 就注定是賠錢貨 政府也知道 高鐵背候的最終目光是靠站區土地開發 來獲利 非常爭議的部份 是土地的錢 你們可以賺 但高鐵部份 也要顧好! 爭議點是 高鐵公司出包後可以無償 的丟還給政府營運 (這一段就是當時政府 有圖利高鐵公司 不平等條約) 殷琪當初是靠他老子在工程界的關係 雨露均沾 背後亂搞政商關係 土地炒了差不多 營運才兩年 土地獲利了結 就想還給政府了? |
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2009-05-28, 08:11 AM
#92
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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再續:
"台灣高鐵在強制收買期限內積欠銀行的本金、利息及違約金，皆列為政府的暫行債務。" 講白點 借錢的是高鐵公司 要還債務的是政府。 |
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2009-05-28, 08:21 AM
#93
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
"當初高鐵規劃本來就是到左營而已" 錯了!! 當初高鐵是要跟台鐵高雄站共構的!!!!!! 請搞清楚!! 卻被高雄市的政治人物反對 後來高鐵蓋了之後 這些政治人物卻反過來說高鐵沒有進到高雄市內是岐視高雄人、XXX不公平 原先可以共構不共構 結果人家蓋好了，卻要人家花大錢更改設計 那幾年我正在高雄待著 很不幸的，我又比一般的鄉民記性更好 |
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2009-05-28, 10:27 AM
#94
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
因為左營高鐵站附近土地是某個政治人物的 直接蓋到高雄去 著麼炒熱農16 跟左營新站附近的土地? 事實上只蓋到左營 是有利整個高雄均衡發展 後來再要求延伸至高雄車站 就是得了便宜又賣乖 |
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2009-05-28, 10:34 AM
#95
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
呃~~ 要談論之前請先搞懂高鐵BOT年限再來吧! 不要再說出什麼"蓋好高鐵,2-3年就能回本嗎?" 這種好笑的話了 引用:
在還沒有得標之前拼命想得標 在得標之後，拼拿不想拿錢出來，拼命想從政府那邊挖錢出來 都得標了，當然要盡力得政府那邊拿錢啊!!! 這種心態很難了解嗎? 這麼簡單的邏輯都不了解? |
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2009-05-28, 10:34 AM
#96
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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講到爭權奪利, 我不內行.
但高鐵這種交通設施原本就是為國民著想. 虧錢是肯定的, 用意是提供便宜的快速交通. 然而, 台灣要怎麼搞.. 我略過. |
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2009-05-28, 10:40 AM
#97
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
這個又字用得真好 
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2009-05-28, 10:44 AM
#98
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
拜拜燒紙錢是沒關係, 拿大家的錢 燃燒700T的小宇宙.... 當然 我們也是狗吠火車的 事後只能略過 |
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2009-05-28, 10:48 AM
#99
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 5
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引用:
你自己可以去查一下合約啦,高鐵與政府簽的合約就是到左營而已 當初是市府和立委一直爭取,政府才同意規劃到高雄站這段 高鐵進高雄要轉一個90度的彎,有天才會規劃出這種路線嗎? |
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2009-05-28, 11:23 AM
#100
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