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zick.char
Advance Member
 
zick.char的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
文章: 375
引用:
作者兩津 勘吉
請問現在是只有紅線通車 , 還是紅橘線都通車了 ?
橘線(中正路沿線)估計要明年底
是否提早延後未知
不過陸續地陸上工程的捷運站都大致出現了
紅橘線轉車接駁站為美麗島站
     
      
舊 2008-03-12, 02:29 PM #91
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zick.char離線中  
向下沉淪
Junior Member
 
向下沉淪的大頭照
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 我家小花口中
文章: 736
引用:
作者兩津 勘吉
請問現在是只有紅線通車 , 還是紅橘線都通車了 ?

只有紅線通車.橘線最快得等到今年年中以後才能通車.
 
__________________
小黃找到媽媽了嗎~!
舊 2008-03-12, 02:29 PM #92
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向下沉淪離線中  
shtse
Golden Member
 
shtse的大頭照
 

加入日期: Jan 2001
您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
Cool

過年前開通就好了

小卡美這學期主要成果展是交通工具 , 放假過年前就請家長 開學後準備好資料 ,
於是老婆不理那時北市寒雨 , 執意要搭高鐵北上 順便坐北捷 ,
要是那時高捷已開通 , 高鐵到高雄 坐高捷 , 省錢多了 ...
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教

音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲
我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
舊 2008-03-12, 02:30 PM #93
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shtse離線中  
loggman
*停權中*
 

加入日期: Mar 2008
文章: 54
比較台北和高雄哪個好老實說滿沒意義的
好不好要過至少一兩年才能知道
倒是油價一直漲的話,可能坐捷運的人會變多了

此文章於 2008-03-12 02:39 PM 被 loggman 編輯.
舊 2008-03-12, 02:35 PM #94
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loggman離線中  
mascot
Power Member
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 打狗
文章: 617
高雄捷運公共藝術推廣中心
http://publicart.krtco.com.tw/index.html

R17世運站造型真是超帥(照片from高雄捷運公共藝術推廣中心)
設計圖

實體照


R9的雨辟1號出口真的很壯觀
R10O5美麗島站四個'合十"出口照型也是帥氣的
__________________


Friends don't let friends use Internet Explorer

此文章於 2008-03-12 02:57 PM 被 mascot 編輯.
舊 2008-03-12, 02:53 PM #95
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mascot離線中  
向下沉淪
Junior Member
 
向下沉淪的大頭照
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 我家小花口中
文章: 736
引用:
作者nomad
我覺得高捷的營運狀況可能不會很好
理由
高雄騎車的比例比較高
而騎車比捷運方便,而且還更便宜
高雄不像北部常下雨,沒有下雨天就改換捷運的狀況
而且高雄本來交通就比台北好很多
很多人未必會因為塞車的問題改搭捷運
如果是住家、公司在捷運邊,而平常有開車習慣的人會改搭捷運
但如果是騎車的人,可能就不會去搭捷運了

正解!
高雄人比較喜歡直接騎車到目的地停下.較不能接受這種出捷運站後還要走好幾百公尺的交通方法.
還有高雄人個性較不喜受拘束.搭乘捷運可能會有一些規矩須遵守.這也是高雄人較難接受的.
況且高雄有很多都是勞工家庭.所得並非很多.加以南部人向來較儉樸的習性.
全家人每天搭捷運去上班上學的花費就足以讓他們騎機車載著全家老小跑一個星期了.
其實不管捷不捷運.單就大眾運輸系統而言.高雄人向來就比台北人較不喜搭乘.
無論高雄的公車班次再怎樣密集.公車網絡再怎樣綿密.搭乘的人永遠大都是學生與老人.
這點20年前是這樣.10年前還是這樣.現在仍然是這樣.我不認為在未來會有大幅度改變.
__________________
小黃找到媽媽了嗎~!
舊 2008-03-12, 03:08 PM #96
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向下沉淪離線中  
泡泡
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2007
文章: 46
引用:
作者Alfred_99999
你可以試試看楠梓交流道下 去橋頭糖廠那裡

那裡比較空曠好停車

是橋頭糖廠站?
多謝啦!
舊 2008-03-12, 03:13 PM #97
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泡泡離線中  
pubphc
Advance Member
 
pubphc的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
文章: 424
引用:
作者chli2498
..43

高雄民眾在我這個台北人的眼中看起來還真不守法,或是說沒有搭絕運的共識,久了應該就會比較好吧。

這應該是睜眼說瞎話吧!!

我從台中上台北工作...有一陣子搭捷運上班!

一點都不覺得在台北的人就比較守法....

乘客不多時...還是一堆人上了車就喜歡站在門邊!妨礙別人進出

也有些人車一到站也不禮讓下車的人...硬要擠!!

就這樣!!我實在看不出來"台北人"就會比較守法!?還不都一樣是人....
__________________
impossible is nothing

「沒有什麼事情是不可能的...只是有些事情發生的機率比較低罷了」
機率遊戲
舊 2008-03-12, 03:22 PM #98
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pubphc離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,550
引用:
作者向下沉淪
正解!
高雄人比較喜歡直接騎車到目的地停下.較不能接受這種出捷運站後還要走好幾百公尺的交通方法.
還有高雄人個性較不喜受拘束.搭乘捷運可能會有一些規矩須遵守.這也是高雄人較難接受的.
況且高雄有很多都是勞工家庭.所得並非很多.加以南部人向來較儉樸的習性.
全家人每天搭捷運去上班上學的花費就足以讓他們騎機車載著全家老小跑一個星期了.
其實不管捷不捷運.單就大眾運輸系統而言.高雄人向來就比台北人較不喜搭乘.
無論高雄的公車班次再怎樣密集.公車網絡再怎樣綿密.搭乘的人永遠大都是學生與老人.
這點20年前是這樣.10年前還是這樣.現在仍然是這樣.我不認為在未來會有大幅度改變.


短時間是無法改變人們的習慣
等高雄多做幾條捷運路線或許有可能....
舊 2008-03-12, 03:28 PM #99
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cys070離線中  
泡泡
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2007
文章: 46
>>>>高捷開通您會搭它上下班嗎?
除了吸引,方便觀光客 我真無法想像有多少人會用它上下班
1.高雄不常下雨 騎摩托車不必太擔心雨淋
2.高雄天氣熱 走路太遠 我猜很多大人會受不了
3.高雄比較沒有塞車, 紅綠燈問題(有很多大巷子多沒紅綠燈)
4.收入水平略有差異(除非高捷是很便宜)
5.高捷沿線通車能上下學的學生應該不多 上下班亦是
舊 2008-03-12, 04:22 PM #100
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泡泡離線中  


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