孫班.李班一樣坐調度,去年年初一大老闆早餐後自己走進調度室,嚇到孫班跟滿滿一間調度室的留守人員,今年周副比照辦理,嚇到丁班跟我..林施恩班長調車管(尹班拉的),兼跑大車,人滿好的..過年前林益生.邱漢柏學長才回來過而已..
升下士，勞便當
破冬時,辦公室駕駛+公務車+軍務署辦室+文管+車修+熟的幹部/學長=24個大披薩..這次要加主任室(從署辦室跟過去後請辭).機要(現在待的)......
以前不事都是最菜的才跑水電班，採買，和傳令ㄇ，怎麼現在都變成班長了啊
班長不跑採買......紅軍跑Q_Q..葉班跑過傳令.水電班,第一次還找不到公設......李金昌學長待退前,遇到上上一次公務車缺人還跑資源回收..上一次缺人公務車同梯(到隊約9個月)積假應放未放超過15天..現在因駕駛不足,很多要併派(駕駛變成跑全天),接下來漢光車快到高峰期了,不知能不能補的上(12.13又要補學弟)..
6060喔，我大概1個月前的禮拜5晚上，才在高速公路看到
6060我的太師傅是辜,師傅是羅,去年底就交接了給新上任的,常跑桃園出差,現任駕駛是拉大車的(還可以開大巴),跟2472一樣屌吧^^:
E350真的蠻大，躺平之後很好睡，不過冷氣不冷，一到夏天就要暴走了
大老闆帶頭"愛用"E350,有一輛挑過的隨時保持最佳車況待命,有一次葛搭E350出門,一輛外單位Virage也正好進來,兩邊都亮燈,那輛車不讓還兼闖營門口,會車時,兩邊正好都有開車窗,正好都看到對方是誰......後來不知如何解決

600 雷修士
專長:吸收"幅射波"

665T 同梯的有多少?
當初應該是在台南官田陸軍代訓 ~

東港我下了兩次.....
4~6跟1~3

小弟手邊有幾張不錯的原版空照，已過解密年限，本來是要銷毀的，技術性的陰錯陽差成了小弟珍藏品。

附上一張松指部約40年前空照和一個不錯的網址 http://fas.org 可以看到我軍剛遷台至現今之演變記錄。
飛民航的全球航行指引手冊上也有蠻多這些資訊。
網頁上也有一段關於世貿101大樓對松指部之記錄。
In early 1999 Taiwan's Civil Aviation bureau decided to reroute commercial flight paths around Sungshan Airport to avoid the hazard to be posed by the tallest building in the world, the 101-story 508 meter tall International Financial Center, which started construction in July 1999. However, in August developers agreed to scale back the project to 392 meters and 90 floors, given concerns about interference with air traffic into Sungshan Airport. The problem was resolved in December 1999, and the Taipei Financial Center Project is back on track to surpass the Petronas Towers as the world's tallest building when it is completed in 2003.

空軍飛虎667梯
桃園大園空軍基地裡某防砲部隊(現在已經裁撤)
最擺爛的上兵砲長

439聯隊飛虎610T 老母機修護士

632T
花蓮佳山
機電中隊

589 江六 機房