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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 621
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該死的 ETC , 反而塞車,有使用 ETC 的人也遭殃
該死的 ETC , 反而塞車,有使用 ETC 的人也遭殃...
星期六是自 ETC 開始運作以來 我第一次 上高速公路 過收費站 約是2/11 下午五點吧 從新竹出發到台北 到了楊梅收費站前約 4 公里處 感覺車變多了 覺得納悶 ...為什麼突然變多車速便慢 又不是中壢桃園那一邊 快到收費站了..速度更慢 我終於知道慢的原因了 該死的 ETC, 使用率太差... 就變成少兩個收費站 也就是不管你有沒有 ETC 通通變慢 直到快到收費站了 有裝 ETC 就可以快一點了... 因為 ETC 車道,前面幾百公尺都是沒車... 也許有人說那全民都裝 ETC 不就沒這現象了? 那起不是讓財團賺飽飽的? 絕對不行... 到了晚上我回到新竹,晚上 12 點了 自然車很少 通過收費站用回票,也不會慢到哪裡 看著久久才一台 有裝ETC 的車大約以 40 km 通過 在我前面 想想...快不到哪裡啊 有差一分鐘嗎 我過收費站之後,很快加速也跟他差不多了 ETC 有必要? 塞車的時候一樣是塞 沒車的時候 回數票差不到哪裡... 那何必 ETC ? 又貴...又不方便 儲值地點少,除非辦卡... 又圖利財團 我想起一些 BOT 案錯誤連連 這一個 BOT 案,好不容易立下目標 一年之後 太低使用力要一天罰 50 萬 聽起來就很爽了 一定要讓遠通 罰 這是小老百姓的怒吼 讓他罰到脫褲... |
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2006-02-13, 10:26 AM
#1
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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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政府為省事 , 拿了財團錢拍屁股走人 ,
財團繳了一大筆錢 更想撈一筆 , 就是要賺到錢 , 倒楣的 , 就是我們這些死老百姓 用路人 
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2006-02-13, 10:43 AM
#2
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 107
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ETC是應該做, 這個我絕對同意.
不過目前遠通的作法就是吃人狗狗, 所以我是一定撐下去. 不過我看好像有不少人已經軟化要去裝了的樣子. |
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2006-02-13, 10:47 AM
#3
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Amateur Member
 
加入日期: May 2002
文章: 43
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看到這狀況，令人很擔心！
只能說開放兩車道，真是推銷的高招。 因為開放兩ETC車道會排擠原本使用回數票或現金車道數量，可能造成收費站小塞車。 這幾天的回堵，會讓許多人覺得"裝ETC好像有比較快，且不用排隊"！ 所以我想安裝的人可能會變多。 其實應該先只開放一車道就可以(等數量變多在慢慢開放)，因為根本沒有那多ETC的車。 這樣只是讓車道閒置在那。 |
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2006-02-13, 10:56 AM
#4
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Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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偶很納悶...
ETC主機做啥那麼大台...  放在車上實在礙眼 |
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2006-02-13, 11:06 AM
#5
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Basic Member
加入日期: May 2003
文章: 25
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基本上從一開始就覺得ETC有商業詐欺的感覺
****上通行的車子以飛奔的速度通過 怎麼現在又說限速40公里？  那不是很豬頭嗎？開錯道要罰錢 其他車道都在塞車 開對了車道又怕超速 這到底是哪門子的便利阿？ |
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2006-02-13, 11:25 AM
#8
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2004 您的住址: 地球
文章: 430
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裝ETC
還真不願 給他裝 還是一樣塞車 ... |
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2006-02-13, 11:34 AM
#9
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 24
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是規劃在民國99年7月1日起，實施閘道收費
只要一上高速公路就要錢，徹底執行使用者付費，躲都躲不掉 目前算是過渡時期，新建的路段(北宜高)已經預建好閘道收費亭 新政策實施總有過渡，總不能瞬間突然就改成閘道收費，然後所有車流在收費站回堵到死 未來會把目前設在路中央的收費亭拆除，以提高車流速度 甚至會不準沒裝電子收費設備車輛上去，以免下交流道的等待繳費車輛過多，回堵到主線道 不過連日本都做不到了，很懷疑台灣要怎麼做到....... 這一切都是理想，會不會實施還是個大問號............看看就好 此文章於 2006-02-13 11:43 AM 被 totolor 編輯. |
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2006-02-13, 11:41 AM
#10
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