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Advance Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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機車積碳清除方法,尬車黨請進
一般機車的燃燒室積碳的清除方法,或許可能需要拆掉氣缸頭將其刮除
二行程的或許容易,可是四行程就不好拆了...現在市售的除碳噴劑或許 是一個方便的解決方式,可是真的有用嗎....有人試過嗎...會有副作用 嗎....用過的人來討論看看有什麼好方法吧.....
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
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2003-01-29, 02:39 PM
#1
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Major Member
 
加入日期: May 2001
文章: 272
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平時多拉高轉噴噴積碳,算是個保養方法
或是偶爾在汽油箱內添加一點除碳劑 另外,對於壓縮比11以上的機車,最好買個辛莞值提升劑,國內的95ˋ98汽油仍然會造成嚴重積碳 |
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2003-01-29, 02:53 PM
#2
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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拉轉速.....ㄟ...結婚了....心臟沒那麼大顆了........
 辛莞值提昇劑是對於壓縮比11以上的機車才需要嗎...加了後的效果是?如何呢... 謝謝賜教囉
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
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2003-01-29, 03:02 PM
#3
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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燃燒室積碳...好像沒這麼嚴重。我上次拆缸，只有在活塞上有積碳，但不多。汽缸蓋上只有“油“。還可以看到金屬色。
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2003-01-29, 03:52 PM
#4
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
空檔的時候把轉速拉起來....  這樣車子不用動也可以拉轉........... 上次騎那郭FZR...空檔的時候用單缸就有9000RPM了縮..... 因為後缸卡樹葉...不知道卡到啥...不點火...... 兩缸一起來....18000RPM.....
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發呆中... |
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2003-01-29, 07:36 PM
#5
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New Member
加入日期: May 2002 您的住址: 來自山野
文章: 3
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除了與汽油混用的添加劑之外 就速由進氣端吸入的除碳劑
也就速保養廠俗稱的藥水 蝦密 "A劑+B劑 除碳真容易" 前陣子市面上賣的 "署"(找不到口字部的 將就一下)  就速這郭功能 可在引擎運轉時吸入汽缸內達到目的 效果當然比混用的明顯 也就表示腐蝕力較強 建議時常市區行車 只偶而拉轉的車輛使用 平時有用添加劑的就隨便啦 不爽的話五萬搞一次即可 至於那種平時飽受虐待之事的車 由於缸壁已薄 為避免"胃穿孔" 慘事發生 就不必了 
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GS-1200 入荷予訂中......... 
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2003-01-29, 08:16 PM
#6
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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只要平常開車習慣良好，車輛的點火系統也良好，積碳的狀況都會維持一定的程度，不會對於車輛的行駛有妨礙，如果車輛常常急起步、猛煞車或是開車喜歡龜速的就要小心了，這些人的車子通常都會問題一堆，尤其是排氣管內部的積碳都會超多，因為燃燒不完全的關係，積碳會多到影響車輛的排氣順暢度，對於車輛的油耗很傷，還有這種行車習慣的人，也會有火星塞燃燒不完全的現象，不要以為開車比慢就沒事情，你的維修與行駛費用將會較一般人為高∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2003-01-29, 09:42 PM
#8
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
我家小z,壓縮比12.x....實驗性的只加95,不加添加劑,半年後整個燃燒室都是積碳, 嚴重到汽門關不緊,會漏氣!!! 時常以萬轉騎乘,依然導致此後果 |
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2003-01-29, 10:55 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 內湖麥當勞
文章: 1,416
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跟我跑一趟就解決啦
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There is only one speed...mine 
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2003-01-30, 12:36 AM
#10
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