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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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台鐵電車是不是變慢了?
好久沒搭台鐵電車了,最近搭了一趟中壢、台北的來回,發現不管是去還是回,都跑得比以往慢很多,只有在台北的地下稍微快一點而已
印象中以前40分鐘就可以從中壢到台北,現在居然要足足一個小時才會到。是改點很久了嗎?還是我的錯覺? |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2001
文章: 343
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引用:
因為車站變多了,站站停,時間就拉長了. |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2004 您的住址: 我家
文章: 162
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引用:
對~多了幾個站 所以加速有沒以前快 ![]()
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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以前只停大站
現在電聯車小站都在停,當然越來越慢 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 3
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當然慢到死,還說是捷運化
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2003
文章: 967
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捷運化的目的就是增加停靠點,當然變慢
這對短成通勤的人才是真的捷運化....不然短程被北捷搶走主要生意,長程被高鐵搶走生意....還好很多縣�**晲S捷運,不然台鐵真的會很難生存。 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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引用:
因為在台北的地下道站距較長,車子可以跑很快,有一次我坐比較舊的 EMU400,從台北往松山衝超快,我還以為快散了 引用:
你沒有弄錯,真的有變慢,以前大概就是 40-45 分鐘左右,為什麼變慢因為中間多了一個浮洲站,因此增加到約 50 分鐘,如果加上一些其他因素就會撐到一小時 不過說實在的,台鐵這幾年的電車其實可以更快,例如阿福號最高時速可達 110,可是再快每站都停也沒用,而且雖然他起步加速可以跟捷運列車差不多,但是就沒有捷運的舒適度,真正營運可不能真的這樣加速 當然也可以弄那種跳站式的班表,但我想再看看啦,不太有甚麼期望就是了 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2002
文章: 761
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應該是多了一堆站
我覺得倒是比以前還更常慢分 像這一陣子做兩次火車來回 都是碰到慢分 第2次做去的時候還給我慢了快40分=.= 原本寫慢15分,後來又改慢18分,又改我改慢26分 最後又改慢38分 這40分內到這台車來中間就給我跑了三台自強過去 到底是哪班慢了
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![]() 人間五十年、 下天のうちをくらぶれば、 夢幻の如くなり。 一度生を得て、 滅せぬ者のあるべきか |
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 40
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多了浮洲站 讓我不必等公車等到快半夜
因為多數都直接跑到文化路了 越夜越難等 上次過年回來差不多晚上11點左右 等了半個鐘頭多還沒車 |
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