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totorochen
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加入日期: Oct 2001
文章: 2,010
全美航空客機墜河 機上155人全數生還

http://news.chinatimes.com/2007Cti/...1601279,00.html
2009-01-16 今日晚報 【法新社】
 美國官員表示,搭載155人的全美航空公司(US Airways)班機今天墜入紐約哈德遜河(Hudson River),雖然極冷的河水淹進機艙,然而機上所有人員都奇蹟般逃過一劫。

 數十名驚慌的乘客聚集在飛機兩側機翼,希望遠離河水,與此同時,乘客迅速被撤離到在周圍等待的小艇上。照片顯示,乘客在某側機翼大排長龍,趕忙搭上小艇之際,河水已經淹沒他們的腳。

 他們穿著鮮黃色救生衣,搭乘救生艇上岸之際,這架A320客機開始緩緩沉入灰色、混濁的哈德遜河中。

 美國聯邦航空總署(Federal Aviation Authority,FAA)表示,這架編號1549號班機從拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport)起飛,前往北卡羅來納州沙洛特(Charlotte),但起飛僅三分鐘就撞擊哈德遜河,機上所有人員已經獲救。

 FAA表示,這起事件看來可能是鳥群造成的意外;全美航空董事長派克(Doug Parker)表示,客機上155人都已經尋獲。

 乘客帕尼洛(Alberto Panero)告訴美國「有線電視新聞網」(CNN),起飛之後,他聽到很大的撞擊聲。

 他說:「飛機抖了一下,立刻聞到冒煙或起火的味道,而且飛機就立刻轉往另外一個方向。」

 他說:「飛機似乎不像失控,我們知道出事了。」

 他說:「突然之間,機長說『準備好!小心撞擊』,那個時候我們才知道飛機往下降,墜入水中。之後飛機衝進水中,不知道為什麼緣故,你知道,飛機就浮在水面上,我們都上了救生艇-每個人現在都還活著,真的很神奇。」

 四艘大型渡輪及數艘小艇聚集在這片水域週邊,警用直升機在飛機上空徘徊。海岸防衛隊(Coast Guard)在低溫中,將救生衣丟給泡在水裡面的生還者。乘客表示,機上有長者還有小孩。

 黑夜逐漸籠罩現場之際,渡輪打亮船上燈光,試圖引導這架已經撤離人員的飛機前往海岸協助調查。

 現場戶外氣溫是攝氏零下六度,水溫則是攝氏四度,救難人員與時間賽跑,搶在乘客失溫前救起每個人。

 帕尼洛告訴CNN,救難人員想辦法將小艇開到正對機門的地方,乘客直接跳進小艇,不必進入水裡。

 消防人員表示,他們15時31分(台灣時間16日凌晨4時31分)接獲報案,數分鐘內趕抵現場,至少106名消防人員參與救難。

 目擊者凡克倫沛洛(Ben Vonklemperer)告訴CNN:「我看見客機衝進河裡面。激起巨大的水花」,「客機以非常平緩的角度衝進河中,似乎沒有用到起落架。」
==========================================
這算首例客機在水面迫降成功嗎?
之前不是都說水面迫降成功機率是0
     
      
舊 2009-01-16, 08:34 PM #1
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totorochen離線中  
阿宅
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加入日期: Dec 2006
您的住址: 大鵰村
文章: 12
我一直以為飛機上的救生指示是唬爛的...
沒想到還可以在水上降落....








突然想到...

絕命終結站!!!
 
舊 2009-01-16, 08:42 PM #2
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阿宅離線中  
bearcr
Power Member
 
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加入日期: Apr 2002
您的住址: 台北市大安區
文章: 527
是成功機率幾乎等於零吧!
不過也要看客觀因素就是!

不然逃生說明書上面寫的水面迫降逃生指南就真的是寫心酸的!
__________________
照相,
是第一人稱的視野。

相片,
則是第三人稱的觀點


~~~C.R.

http://www.wretch.cc/album/bearcr
舊 2009-01-16, 08:47 PM #3
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bearcr離線中  
R423
Junior Member
 
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加入日期: Jan 2004
文章: 966
這是奇蹟來的XD
舊 2009-01-16, 08:51 PM #4
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R423離線中  
paulchu
*停權中*
 
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加入日期: Oct 2004
文章: 118
絕大多數民航機的引擎都是掛在機翼下方,造成在水面迫降時非常大的風險。如果機身無法保持水平,若單一引擎先勾到水面時就馬上扯動全機劇烈扭轉,輕則乘客像彈珠般被拋來甩去;重則撕裂機身乘員摔出!
這次的河面迫降真的是九死一生,而全機乘客組員都能生還,也算是奇蹟了。
舊 2009-01-16, 08:56 PM #5
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paulchu離線中  
dolphus..
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加入日期: Mar 2008
文章: 93
想到的是這部片:
絕命追殺令2:就地正法 (U.S.Marshals )
舊 2009-01-16, 08:58 PM #6
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dolphus..離線中  
dodo5
Power Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 533
如果是在海上降落, 因為有波浪的緣故, 困難度會比河面高. 所以駕駛選河面降落是正確的
舊 2009-01-16, 09:20 PM #7
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dodo5離線中  
VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
這則新聞的背後是.....
這三個月內 A320的發動機出了兩次重大事故
一次是紐西蘭航空在法國的事故
一次就是這次

全美這架A320真的運氣夠好
不過雙發動機在起飛沒多久就失效,這真的很難見到的問題
看來IAE跟airbus 這下子麻煩大了
舊 2009-01-16, 09:26 PM #8
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VF-19離線中  
pfbspfbx
*停權中*
 

加入日期: May 2005
文章: 68
引用:
作者dodo5
如果是在海上降落, 因為有波浪的緣故, 困難度會比河面高. 所以駕駛選河面降落是正確的


我到是認為 他並沒有多少選擇的機會跟時間 畢竟他才升空沒多久 飛不高 沒動力要用滑的也

滑不遠 那是運氣好 剛好有河 這機長 又他媽的 技術高超

不然 就算 前面只有 建築物群 你還是只能 直直俯衝過去的
舊 2009-01-16, 11:17 PM #9
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pfbspfbx離線中  
安藤奈津
*停權中*
 

加入日期: Oct 2008
文章: 44

這樣的河面降落飛機剛剛好
舊 2009-01-16, 11:22 PM #10
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安藤奈津離線中  


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