越看越不想裝
不知道003會不會最後配合遠X徐先生來個人工車道縮減，而電子車道增多......
這樣他就可以輕易的跨過門檻每天有6萬輛次使用電子收費


http://www.ettoday.com/2006/01/17/516-1894879.htm


1.購買卡片的押金200元和悠遊卡的差異:乃因高速公路電子收費卡是目前唯一可以耐高溫且具有防偽的晶片卡，所以不論在卡片規格及製造成本上都較高,200元之價格亦經立法院要求由公正第三者驗證確認價格合理。至於退卡將會收取的手續費，為退款時的電匯手續費及作業處理費。
那如果不耐高溫壞掉不知有無免費換新?? 以台灣的天氣，夏天停室外.....不敢領教

2.有關儲值金額500元的部份:是考量行車距離及收費標準經過精密計算所獲得的,例如:台北-台中來回會經過4個收費站來回即要320元,為考量距離,避免違規罰鍰的事件產生，所設計的。
最低爲啥一定要500？只要最高不設限，他如果要台中來回的人自己加值10000也沒人管妳，他難道不能在作一個最低限額餘額不足警示嗎？這樣就不會被罰了啊?

3.另信中有提到加值手續費7元，此筆費用僅申請聯名信用卡用戶，需使用信用卡加值，銀行收取7元的刷卡手續費，目前銀行亦推出加值手續費優惠措施，持卡人均可與申辦銀行聯繫確認。另客戶可選擇使用高速公路電子收費卡,採用現金加值則是不需手續費。

4.高速公路通行費折扣核准主管機構是交通部，目前電子收費費率折扣並未被核准。之後交通部有新的決定，將即時在本公司的網站公告。本公司僅為代收機構，38元或40元之通行費均為國庫收入，2元之差價與本公司無關。本公司秉持服務廣大用路人之精神,亦期望政府能早日提供更多優惠方案,以嘉惠廣大用路人,若有任何有關電子收費之訊息遠通也將第一時間於網站公告。
既然是以便民及減少人事成本為出發點，那電子收費就應該降個3~5圓吧！來鼓勵裝設，都沒人工成本了.而且遠通穩攥不賠，爲啥不降價？

且還綁卡...讓他擁有廣大卡戶........http://news.pchome.com.tw/life/etto...5402041254.html