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政府越來越缺錢,這樣子已經擺明把人民當提款機
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黃如萍／台北報導　全國一千多萬汽機車駕駛人注意了！內政部及交通部計畫修正道路交通管理處罰條例，增列公共服務法替代交通違規罰鍰；肇事車輛不論有無致人傷亡，均須受罰；超速五十公里以上為重大違規，罰鍰六千元以上。修正草案並賦予停車場管理人員稽查告發權，取締違規停車，未來違規停車被告發機率大增。

　　交通部及內政部警政署下周研商道路交通管理處罰條例修正草案，希望趕五月底前送行政院審議，並於立法院本會期內送審。

　　在立法委員的要求下，內政部警政署及交通部計畫進行有史以來最大幅度的修正，總計修正二十七個條文。此次修法最大特色是，將公共服務列入法規，同意低收入戶及違規情節較輕者，可以公共服務替代繳納交通違規罰鍰。

　　內政部警政署交通組長刁建生指出，由於重大交通肇事案件的車速大都高於道路最高速限五十公里以上，此次修正將把原分為兩級的超速罰鍰（超速二十公里以內及以上，各罰一千七百元及一千九百元），再增加超速五十公里的嚴重超速罰鍰六千元至一萬兩千元。考量現實狀況，開放汽車所有人配置雷達測速器，不再取締。

　　目前僅對肇事致人重傷或死亡處以終身吊照處罰，亦將改為視不同肇事狀況處分。肇事致人輕傷吊銷駕照一至三年，重傷則依傷勢及處理狀況處分終身吊照、或吊照一定期限後有條件重新考照。

　　終身不得考照規定也有條件放寬，依肇事情況給予肇事者一定年限後重新考領特定駕照，即「不得考領職業駕照，駕照有效期限短，駕照到期後將視違規狀況有條件換發。

　　警政署同時透過此次修法，首次賦予停車管理人員稽查、告發違規停車權，擴大交通執法範圍與人力。其告發違規停車地點將侷限於停車場附近，且執法人員會經過訓練。

　　另外，現行紅燈左右轉、直行一律以闖紅燈處罰規定，亦將改為紅燈右轉罰九百至兩千一百元，紅燈直行及左轉維持現狀罰一千八百元至五千四百元，以符公平。