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Major Member
 
加入日期: Aug 2006
文章: 150
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請問買機車光陽和YAMAHA機車哪家好呢?...
小弟的YAMAHA風光已陪我過約七個年頭了..跑了8萬二千多.....
回想剛買時..在它身上花了不少錢..(保養也比陽字號的貴一點點) YAMAHA的車子久了比陽字號聲音小點..這是小弟覺得Y牌的優點..  現在想換車了.我的老風光不知現在賣出價錢剩多少..  新車的預算47000-53000,預設買光陽和Y牌125CC的車. 能請有光陽和YAMAHA大大們推薦一下小弟買哪牌哪台呢? 謝謝 |
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2007-05-09, 10:31 AM
#1
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Silent Member
加入日期: Aug 2006
文章: 0
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如果是我的話
我會買光陽G5 |
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2007-05-11, 06:50 AM
#2
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 四處流浪
文章: 563
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光陽G5有11.8P馬力(相當於光陽150cc(12p)的馬力)
光陽G5也比較輕,我騎也的確比較有力 |
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2007-05-11, 06:55 AM
#3
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2006 您的住址: 高雄OR台北
文章: 65
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聽說軸馬力
跟傳到你輪胎的馬力是不一樣的 好像光陽****有作假 G5被罵很慘  YAMAHA Suzuki 至少是日本牌子 選這個應該比較好啦 |
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2007-05-11, 07:51 AM
#4
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 台中
文章: 139
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個人比較推山葉啦...
GTR領牌車55000..含山業正在促銷的8萬元保險.. 算一算一台車才53000出頭...操划算的... 因為小弟剛從光陽投靠山葉..買了一台GTR..給您參考一下
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終極零號機 CPU:AMD Athlon 64 3000+ MB:MSI K8N Neo4 Platinum RAM:創見DDR400 1G*2 VGA:MSI 7300GT 128MB+ Compro M350 HDD:Seagate 320GB(SATA)+WD 80GB(SATA) POWER:SEVENTEAM 300W |
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2007-05-11, 08:01 AM
#5
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Major Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 高雄市
文章: 281
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現在騎迅光125好像己13年了,超耐用的,但要按時保養,下一部應該也是y牌吧,雖然貴一點....
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菜鳥問題,請多包涵! 謝謝 |
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2007-05-11, 09:21 AM
#6
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Power Member
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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Yamaha GTR....
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Sent from PTT+ on my Lumia 925 |
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2007-05-11, 09:23 AM
#7
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Master Member
  
加入日期: Jul 2002
文章: 1,766
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我也會選YAMAHA
我家的老迅光也是騎很久了 蠻耐用的 雖然我上次也是騎著它犁田@@......
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Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust Elis的肖像，少年Abyss尋找的女孩 為愛打開冥府大門，揭開無限輪迴的少女 "那個女孩，是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著 最後認清真相的少女EL，夢想與現實的交會點 第四地平線，那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS" ===================== Dropbox推廣連結 http://db.tt/ZD1hTLkG |
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2007-05-11, 09:32 AM
#8
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Major Member
加入日期: Jan 2005
文章: 260
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125機車雙載 去山上都是一個樣
爭辯馬力 差一匹 差兩匹我覺得都一樣 我的85.6月買的星艦也是12匹 接近十萬公里 快歸零了.....沒吃機油 引擎狀況仍然很好 尖石鄉數碼天空雙載騎到碗公變色 有焦味 下坡來令過熱 碟盤變色 接近沒煞車 我終於體認125真的只是塑膠車 市區代步就好 品牌對於性能差異極小 好好保養就好 外觀看的順眼就好 要我推薦 我還是推薦SUZUKI 新款address油耗50上下 引擎跟他牌相較 耐用度極佳 ps:其實我本以為數碼天空在山上沒什麼艱難路程 因為司馬庫斯都騎機車去了 結果....2.5公里的40度上坡石頭路 兩台汽車無法會車 要找地方讓真的刺激 路沒護欄
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樂觀進取 親近自然 
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2007-05-11, 10:10 AM
#9
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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我會選光陽吧
省油都差不多 重點其實還是在後續保養 光陽的料件便宜一點 另一個原因是設定的關係 光陽的爬坡與起步會比較有力 對於通勤或學生比較實用 |
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2007-05-11, 10:35 AM
#10
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