ETC不到八萬 三天未破10萬 縮減車道
在官司的衝擊下，遠通ETC裝機數，目前不到八萬台，往後三天每天必須交出超過六千台以上的裝機量，否則面臨縮減車道！過去三天使用率都維持在5%以上。根據交通部官員評估：國道客運業者至少佔1/3左右。遠通表示：有關延長國道客運業這補貼的期限，目前還在評估，延長多久，還沒有具體方案。（彭群弼報導）

上個週末假期，遠通電收使用率保持在5%以上，其中，上週五最高，有5.86%，其次是週日的5.08%，週六最少：5%，大型車所佔比率都在15%以上，特別是週日，當一般車輛以及營業車輛減少時，國道客運因為有定期班次，因此成為ETC使用的主力：大型車比例高達23.94%，小型車只有在週五到達3%，週末假日又跌回了3%以下！交通部上週下令：3.9號必須到達十萬輛裝機！否則就要縮減車道。對此，雖然上週三遠通邀請大律師陳長文出面發表強硬聲明，消費者信心似乎沒有因此回升，觀察遠通電的裝機數字，甚至有下滑的趨勢：週五的裝機量分別是655,591及582台，到週日為止，總裝機量為79,297台。裝機數量無法突破八萬台，換言之，遠通電收必須在三天內，一口氣裝機兩萬！對此，遠通電收上週末表示會動用四大股東的集團力量解決，但是從實際裝機數量觀察，似乎成效有限，相關主管私下也承認：在沒有提出具體方案之前，過關的困難度很高。如果車道遭到縮減，對於既有用戶的使用狀況必然產生衝擊。不過遠通並沒有提出新的對策。此外，有鑑於國道客運業者目前佔ETC的使用率，根據交通部官員的評估，大約有1/3左右，遠通日前曾經承諾願意繼續提供通行費補貼，否則下週二起，國道客運業者的通行費支出將從每次一元提高為3.4元，。對此，；遠通僅表示：已經清楚瞭解國道客運業者對於使用量的貢獻，但是，提供補貼的具體作法，目前還在評估，沒有答案