●國內10月上市之全新世代國產迷你車
●外型、內裝皆具設計感，有歐洲車味道
●國產車型將以1.5升為主力

過去買國產迷你掀背車，選擇並不多，只有鈴木Solio和已有一把年紀的日產March，外加一部來自韓國現代Getz。不過說也奇怪，這塊向來被國產四大車廠視為次級戰線的市場區塊，靠著三款小車竟也可擠出一年2.7萬輛的成績，其中Solio更以1.5萬輛實力穩坐該級距第一名。不過也就因為成績亮眼，各家車廠都已注意到迷你掀背車的潛力大有可期，如台灣本田、和泰等都已經準備導入Fit、Vitz等新車來分食一杯羹。

太子鈴木當然也非省油的燈，會坐視辛苦打下的江山拱手讓人，決心擴大產品規模，導入原廠最新Swift 迷你車國產化，來與Solio併肩作戰，共同對抗〝雙田〞大軍的壓境。

這款在大陸名為「雨燕」的新款迷你車，是日本鈴木才在去年11月於日本上市的全新迷你車，迄今已是第三代，過去國內曾經導入其稱為Ignis的歐規進口車型，後來眼見國內RV風潮興起，業者便將進口車全面轉向如Jimny、Liana等車型。如今新一代Swift的戰力較上一代更為出色，且在原廠的操作下，希望將該車打造為鈴木進軍全球市場的戰略車種。

新車有五門掀背和三門掀背車兩種車身款式，不論哪種設計，新車都給人一種非常陽剛活力的氣氛，說穿了，該車一點也不像Solio那樣帶有濃厚日本車味道，也沒有Solio特別強調有如積木般的高頂化車身來凸顯RV訴求。相反地，Swift線條簡潔俐落，沒有繁瑣多餘的綴飾，車頭造型也迎合時下潮流，水箱罩、頭燈和保險桿等猶如一體成形，沒有任何突出。而平直有力的車頂搭配從前保險桿兩側拉出的折線，帶出車身高腰身段，讓新車看起來更加洗鍊，並賦予濃郁歐洲車風味。而刻意採黑色塗裝的A柱，更是該車一大特色。

新車長約3.7米，車高則為1.5米出頭，搭配2390mm的軸距，車身比例十分勻稱，車廂內部雖沒有Solio餘裕度超誇張的頭部空間，但是藉著較長軸距之賜，乘坐品質在同級車中仍有不錯的評價。帶有濃厚福斯風格的黑色控台配置，則是該車內裝令人眼睛為之一亮之處，中控台上的音響配置相當別緻，相關按鍵和CD置入口等便直接嵌在控台上，毫無1DIN、2DIN之分。控台中央上方還特別設有一長條液晶螢幕，可同時顯示時間、車外溫度以及同級車少見的油耗數據，排檔座也特別換上鋸齒狀排列方式。

原廠在汽油引擎部分有1.3升和1.5升兩種，另外還有一款1.3升DDiS柴油引擎。1.3升款雖與現行國產Solio所使用者為同一款式，但是國產Swift預期會搭載的是具備VVT可變正時汽門裝置的M15A型1.5升引擎，最大馬力和扭力分別為110匹／14.6公斤米。原廠日規車變速箱有五速手排、四速自排兩種，在歐規車型上還多了五速無離合器手排的特殊設定，太子預定導入者仍為四速自排。

為徹底打造這款鈴木新車，底盤跳脫過去都是從自家輕型迷你車改良放大而來的慣例，而完全重新開發，目前可說是Swift專用底盤，懸載採前麥佛遜支柱、後後扭力桿配置，轉向系統則採電動輔助，煞車則採前碟後鼓設定。在車輛安全上，本車採TECT輕量撞擊吸收車體結構，不但可以確保車上乘員在撞擊時的安全，對行人的保護也考量周到。原廠將前雙氣囊列為標準配備，至於前座車側氣囊與前／後座頭部氣簾則為選用配備，日本當地需加價5萬日幣。

Swift預估在今年10月間便會正式在台發表上市，論價位，該車約莫40萬到50萬的價位帶空間，與自家Solio或許多有重疊，但是太子鈴木認為兩車屬性定位仍有所不同，在市場上更能發揮分進合擊的態勢。而對於準備年底購買國產迷你車的消費者，則可能要在Swift與本田Fit這二款國產新車之間大傷腦筋。