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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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當我看過臺灣交通鐵道影像之後...
當我看過臺灣交通鐵道影像之後...
我必須要非常認真的說... 對我而言，太魯閣列車的事故風險高到爆表!!!! 理由如下.. 太魯閣行進速度可達時速130公里，若要完全停下來，得有600公尺距離.這是台鐵說的, 600公尺 600公尺 600公尺!!!!!! 也就是說，駕駛員的安全視野一定要超過 600M 否則遇到狀況絶對都是會發生嚴重事故!! 只要是在視野不佳的時候，比如夜間、或雨天、有霧以及彎道的時候，安全視野一定會受到限制。 而我在看該影片時我並沒有感覺到當視野不佳時，比如要進入山洞前，或者彎道時，列車有減速的跡象， 這讓我感覺非常非常的危險!!!! 我個人開車或騎車時，一直是把握一個最高原則"看不清路況時絶對不加油門同時要減速".. 我必須了解自己所駕駛車輛的性能(緊急剎車距離)，為隨時可能出現的意外而做準備。 這一點..我在鐵道影像裡完全看不到!!!! 幹....太可怕了!!! 我認為台鐵駕駛的SOP 有非常非常嚴重的缺失!!!
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-04-05, 08:02 PM
#1
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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 737
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那300Km的高鐵要不要拆了.
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2021-04-05, 08:12 PM
#2
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
不知道.. 我沒看到他的影像..(不知道有沒有過彎進山洞的影像) 也不知道他官方說的剎車距離， 我只是要說.. 依目前所有的資訊.. 台鐵事故風險極高， 只要軌道上有可能導致列車事故的狀況時，且又發生在視野限受的時候時.. 出軌死人的可能性是100%
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-04-05, 08:18 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Feb 2021
文章: 0
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引用:
只能障礙物偵測, 這種不知能不能做到 |
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2021-04-05, 08:21 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
這次如果是在直線軌道迎擊小卡.應該是零傷亡. |
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2021-04-05, 08:34 PM
#5
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
若白天直線視野通常比較好..
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-04-05, 08:37 PM
#6
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
每年高速公路上面死多少人？ 我也覺得搭飛機挺危險的，一旦掉下來就是上百個人命.... 建議還是從工安去看吧....嘆氣 |
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2021-04-05, 09:47 PM
#7
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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公路是公路 . 鐵道是鐵道
鐵道不同於一般道路 . 不可以自駕駕駛的觀念看待 .... 它的安全快速大量運輸仰賴系統的絕對滿足 . 絲毫不可出紕漏 .... 否則安全快速大量運輸不成立 1. 封閉與專用 2. 預警系統 大清水隧道事故是因吊卡破壞了1 . 撞出了2的預警問題 1與2沒做好 . 誰來當火車駕駛也一樣撞 ...... 別說彎道遮蔽駕駛視線 ..... 火車晚上也跑 時速100公里下 . 誰有能力車行全程專注裸視 . 以得見600米之外漆黑黑躺個自小客 ?? 更何況火車轉彎時 . 大燈不會自動調轉往將行軌道方向照去 . 還得照600米以上 台鐵系統確實出問題 . 現在新聞主流批判對象 . 除了那工地主任與官及髒污政治之外 也大量批台鐵系統毫無改善 . 沒聽過在批火車駕駛的 ...
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1200塊的操級粗工 此文章於 2021-04-05 10:09 PM 被 xx123 編輯. |
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2021-04-05, 10:02 PM
#8
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Amateur Member
加入日期: Jun 2012
文章: 33
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引用:
A型路權：與地面交通完全隔離，例如高速公路、高速鐵路、地鐵。 B型路權：與地面交通部分隔離，但有優先通行權，例如區域鐵路、輕軌運輸。 C型路權：與地面交通完全混合，例如公共汽車、有軌電車。 A型不用拆 B型才要擔心 |
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2021-04-05, 10:03 PM
#9
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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列車駕駛煞車的依據是紅燈，靠肉眼一定來不及。
這次的問題是軌道上有障礙物時，為何沒有紅燈？ |
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2021-04-05, 11:55 PM
#10
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