要技術輸出各國了 ！ 真光榮！






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國際橋梁隧道及收費公路協會（IBTTA）在愛爾蘭都柏林舉辦年會，台灣國道電子收費系統以近乎完美的通行量正確率及可收費成功率，擊敗歐美參賽國家，勇奪有「收費公路界奧斯卡獎」之稱的IBTTA年度大獎。
大會主席羅瑞加斯31宣布，「獲年度大獎的是台灣ETC」，台灣代表團振臂歡呼，全場爆出掌聲。

交通部高速公路局副局長吳木富抱著水晶獎盃笑說：「真是『十』味雜陳。」2013年底，國道從人工計次收費全面轉入電子計程收費，初期因系統不穩定，扣款毛病百出，不僅惹民怨，甚至有立委要求ETC全面停機檢測，更有不少人唱衰ETC。

高公局組成專家小組，針對遠通收費錯誤逐一檢視，還邀全民加入揪錯，經過半年除錯，系統慢慢穩定，如今ETC繳出通行量正確率99.9%、可收費成功率99.97%的成績單，驚豔全球，還奪得IBTTA頒發「收費系統服務與推廣類卓越獎」及「年度唯一首獎」。

交通部路政司副司長王穆衡說：「在其他國家，收費成功率達七、八成，就算很好了。」

已有83年歷史的IBTTA，今年在愛爾蘭首都都柏林舉辦年會，獎項歷來由歐美獨霸，亞洲國家鮮少入圍，更是台灣第一次。

交通部次長曾大仁向全場500多位來自全球公路界的專家簡報，台灣ETC達成紓解交通壅塞、節能減碳、公平付費的目標，當投影片打出台北101，介紹「改電子收費後，省下的回數票可疊成122座101大樓」，全場「哇」一聲。

曾大仁說，ETC創下三項世界第一：第一個把國道系統全面採用電子收費、第一個將傳統柵欄式人工計次收費成功轉換為無柵欄電子計程收費的國家、電子計程收費路網總長度926公里居世界第一。

遠通電收總經理張永昌說，ETC由台灣自主研發技術、提供服務，奪下大獎，顯示台灣比國際更先進，是「台灣之光」。

行政院長毛治國透過影片歡迎大家到台灣實地考察ETC，順便欣賞台灣風景、體驗美食及熱情民風，「Welcome to Taiwan！」羅瑞加斯笑著說：「我們會的。」


遠通電收總經理張永昌指出，台灣出口連續六個月衰退，產業面臨轉型，台灣ＥＴＣ是由台灣自主研發的收費系統，「是土生土長的台灣囝仔」，經濟部已經將國道電子收費ＥＴＣ列為系統性輸出標竿之一。

遠通已與越南簽署合作協議，將協助越南成立電子收費公司、人員教育訓練、建置設備，提供軟硬體支援。大陸、菲律賓、印尼、泰國等國曾派員參訪，希望台灣技術移轉。張永昌說，除了ＥＴＣ，還可帶動公路營造、金融、資訊科技業輸出，「不只一條龍輸出，是多條龍攜手。」

日前台北市長柯文哲有意導入eTag智慧系統，即時建立、分析數據改善交通。曾大仁說，現在六都均希望以ＥＴＣ加值，導入大數據資料庫，運用在停車場收費、建築物保全等，建立智慧城市。