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Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
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中國向匈牙利-塞爾維亞跨國鐵路交付高速動車組
6月7日，中國向匈牙利-塞爾維亞跨國鐵路交付高速動車組。匈塞鐵路線路全長341.7公里，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範對接的首個項目。 匈塞鐵路高速動車組爲動力分散型電力動車組，最高運行時速200公里，全長約103米，采用4輛編組，設一等座車1輛、二等座車3輛，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區域仍具備自主續航能力。        |
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2024-06-08, 06:10 PM
#3001
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Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
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中國文遠知行L4級自動駕駛小巴落地法國巴黎
中國自動駕駛公司文遠知行將爲在巴黎舉行的2024法國網球公開賽提供 L4 級自動駕駛小巴載人接駁服務。 文遠小巴搭載文遠知行全棧自研自動駕駛軟硬件系統，提供覆蓋城市公開道路、大型客運機場、度假中心、熱門旅遊景區等多場景下的自動駕駛微循環接駁服務，目前已在全球近 30 個城市落地測試、運營。   |
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2024-06-08, 06:17 PM
#3002
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Golden Member
 加入日期: Oct 2017 您的住址: 世紀公園
文章: 2,576
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引用:
同樣的，美國消費者會不會願意接受中國車還是一個大問號。 但如果是掛著以安全性著稱的瑞典品牌VOLVO，又低價銷售， 應該還是找得到願意嘗試的人，吉利集團也許就是這樣想的。
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2024-06-08, 06:44 PM
#3003
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Registered User
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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引用:
最近台灣不是要推動東部地區高速鐵路嗎？ 可以藉由中國動車的成功， 讓台灣的標案變成藍營攻擊政府的一項標的物。 如綠營否定中國投標廠商資格， 無視全球中國高速鐵路受歡迎的程度。 塔綠班逢中必反等等。配合網路上的聲浪， 如這邊很多仇綠的台灣人， 攪亂臺灣社會。
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2024-06-08, 07:11 PM
#3004
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,131
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引用:
我覺得美國挺排外的 好像沒有啥行業的龍頭是外國廠商 HTC市佔20%的時候就被發動法律戰
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2024-06-08, 07:14 PM
#3005
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 世紀公園
文章: 2,576
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引用:
好像沒有啥行業的龍頭是外國廠商... 想了一下，印象中的確沒有那家外國廠商能在美國市場保有龍頭地位。 不過美國自家廠商占據龍頭的也很容易被政府搞法律戰扯後腿。  
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2024-06-08, 08:49 PM
#3006
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