黃色網格線會消失以我個人的觀察是跟兩段式左轉沒啥關係，因為沒人知道路口要淨空，綠燈就要往前開，不開就部按喇叭，然後有人不爽檢舉多了，不取消不然會有民怨。

補充其他
1. 開車的只想到我開車要方便，騎機車的也是，但是......還有一種車叫做腳踏車。
不是要很會開，很aggressive才能開車出門，開馬路不是開賽道。馬路上有很多種車，很多種人，老人騎腳踏車，學生騎腳踏車，剛拿到駕照的騎車開車。
日本還規定拿到機車駕照第一年不能載人，WHY，因為經驗值低。
美國高中生學校就開駕駛課了，但是開車有限制。
台灣開汽車的看到(混和單一車道)前面有一台機車、腳踏車在那邊慢慢騎(其實就算快快騎也是被認為是慢慢騎)，有幾個乖乖跟在後面的? 找空間(跨越雙黃線)慢慢超車就算了，一堆不慢的速度刷卡過去。

2. 台灣的問題，不是技術差不會換車道的問題，是沒有禮讓精神，準備左轉彎打個方向燈沒有人願意放出空間讓你插隊切進內側。

3. 汽車右轉彎，機慢車道一堆根本不讓的，甚至明明距離很遠還要加速右超的機車，真的不知道他有沒有腦子。所以很多人右轉就說要提早關門，我是從不關的，路口分道點線我才要換車道，沒人讓我就停著等。

4. 汽車右轉彎另一種現象是，超過前機車右轉彎，明明速差也不大，轉彎前也得減速，就是要超過去然後減速右轉彎，影響機車的行進，甚至撞車，我也不知道這些人腦子是裝什麼。

5. 路口前車要轉彎減速，後車快速繞過去不管旁邊車道有沒有人的，每天出門每個路口看到一堆。

5. 台灣缺乏的是技術差卻以為自己很強，駕駛觀念差但是認為大家都這樣開的駕駛人。