|
Advance Member
|
引用:
|
作者blair
因實施禁行機車政策而衍生出的兩段式左轉把台灣的機車變成智障
還製造出路口特有的保齡球待撞區(一台失控的汽車就可以Strike!全倒!)
然後這麼多年下來還是有些路口搞不定待轉區畫定的問題
智障政策造就智障
|
安全是最主要的考量....
你指的待轉區被汽車衝撞....相對於開放直接左轉的肇事率...絕對小的多..
機車肉包鐵...跟汽車事故絕對受傷嚴重....可能就是贏了路權,輸了生命...
直接左轉要考慮到...自身的反應觀察能力...以及交會車道的汽車駕駛反應能力..
只要一方有問題,就是車禍發生了....風險如此之高,用最安全的方式騎車...
平安回家最好啊!
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................
---------------------------------------------------
*********80年代老車俱樂部*********
---------------------------------------------------
後宮佳麗:
1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃)
1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白)
1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車
1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊
1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑)
1988 YAMAHA DT200R
1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車
1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風
1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車
1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級
1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用
---------------------------------------------------
|