勞氏除了認證台鐵普悠瑪、高鐵
還有機場捷運線也找他們認證...
當然也有很大的民間公司(在南部)也找他們

早前的新聞報導早有說過車子在日本就有多項驗證沒過
所以當初派去的台鐵官員不願意簽字...
為什麼回到台灣兩個月還無法取得認證
還卻硬要在春節運輸前勉強上路??
目前這兩輛車並不是量產的車~
而是後面要進來的車要照這兩輛的改善結果去製造...
如果現在的車子可能有問題...卻偏偏因為某些因素
要讓它驗證過關上路...
那再來進來的車子有問題都只能默默接受?

再另外一篇我也早說過認證"應該"會過...
為什麼會過...在那篇也說過...
為了不能讓大人物失信於民

只想說台灣人真的很可憐...
只要政黨顏色不同就有人認為那是搗亂