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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者TEMU1000
產品的驗證有很多種,日本廠商那邊一定有做,日本車輛製造所歷史挺久的,我不相信他們不會做他們那邊的驗證,對日本人來說,日本窄軌列車出口機會不多吧?他們會這樣搞爛自己的名聲嗎?懷疑

如果說是韓國的廠商我還會半信半疑,日本車輛製造所 ... 我建議至少去查查這家公司在幹嘛再來講比較好

我們這邊也會有自己的驗證,驗證也有很多種,我是不曉得講這個的人是指哪一個?

況且列車的驗證,製造到實地上路測試都有很多東西要測,真的很想問,所謂認證是甚麼?

講到這裡就好了,反正我也認為春節大概不會上線啦,最好是不要上線,不知道在急甚麼

目前是有小道消息,應該不會過 ... 但那是同好們的資料來源,所以僅供參考

至於不會過怎麼辦,我們還有其他自強號可用,所以買到票的朋友應該是不用怕沒車坐

聽說還有可能拿之前埔心平交道車禍的剩下半列太魯閣號來代打,不知道是不是唬爛...


從 V&V (Verification & Validation) Chart 來分析,日商廠內頂多能做到 System Verification 或 System Validation, 最後一個驗證程序(試俥 Commissioning),則必須到台鐵現地測試才能完成,這也是最近你能拍到普悠瑪測試車輛的原因!!

 
舊 2013-02-05, 09:52 AM #12
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