如果說砂石車,依其存在的目的是甚麼,應該就可以理解為何不禁了.
但話說回來,若砂石車造成的死傷率真的太高,你認為砂石車只能走省道以下,似乎可以檢討.

但是,你講自小客車,這就真的太瞎了.
高速公路如果禁自小客車,高速公路還剩幾輛車?你也太搞笑了吧.

而且,目前可上高速公路的各車種數量各有多少?
最多的當然就是自小客車,我認為若計算死傷率,自小客車也不會多高,因為分母太大了.

就好像漲停網友一直強調快速道路開放重機五年多來,只有一件A1,看似少,問題是,這只是數量少,若算死亡率,不見得比自小客車低.
這是他一直以來的盲點,我不知道提醒過他幾次了,他還是我行我素,宣導不正確的觀念.