大家都太住意在某個焦點上面了~~~~
輕鬆一下拉~~~

現在看到的交通亂象~~莫過於~~~現有的道路停車位超出負荷，如果你到車少的地方~~只要你不妨礙交通，怎麼庭也沒人管你。

用大眾運輸系統的方案來解決目前車太多沒有足夠停車位的問題只是其中的一個方法，前提是大眾運輸系統也要到某個程度的完美，才有可能減少車太多跟沒有足夠停車味的問題。

簡單講好了~~~假設這個區域裡面~~~只有一千個停車位，但是有兩千輛車想要停進來，解決的方法有好幾種
1.增加停車費，
2.限定進入這個區域的車子，車牌號碼之類的
3.提供開車進這個區域的替代方案
等等.............

以上的方法~~~只要能夠讓大家有位置停應該是及格的標準，並不會要求說完全不要車子進來為目的。

以台北市精華區來講，停車位不可能無限增加，在大眾運輸系統構完備之前，只好增加停車收費，來限制車輛的進入，這些都只是權宜之計。

以我的例子，家住泰山，要到台北光華的話，家裡沒有汽車，只有機車，要搭大眾運輸系統的話，公車到台北火車站再轉捷運或公車，要不就是騎車到輔仁大學搭299，現在鄉公所有免費接駁車到台北火車站。
萬一要買一大堆東西的話，就搭計程車，或者用網購了，因為我家沒車，但是好處是不用跟鄰居為了停車位面紅耳赤有的沒得。

我有很多的選擇，大家也都有，沒有絕對的好與壞，選擇大眾運輸系統的人應該會很開心對交通有幫助，沒辦法選擇大眾運輸系統的也不是有罪過，難免有他的理由，畢竟大眾運輸系統有他做不到的地方。

不要忘記~~~~每個方案的目的只是要去降低道路跟停車位的負荷，而不是要路上完全沒車，跟停車位都沒車停，這樣就怪怪的了。