引用:
Originally posted by *路人*
adelies兄:如果你不是經常使用這些的人的話很難了解他們在說什麼.全橋的線路理論上是最有效率的線路了.但是太複雜也太貴所以我們普通的電源不可能使用.
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原來如此,難怪看這些電路動不動 efficiency 都隨便上 9x% (還看到一家 VICOR 的
電力模組,EN61000-3-2、EN55022、EN61000 都有,575W 滿載還有 9x% 的效率... @@"),簡直是效率超高~
其實本來想找圖的意思,是看看是否像本頁上面,cmwang 大所述:「
一般power supply負載太大(power supply本身的損失會上升且tolerance太低也不好)或太小時(power supply本身的overhead相對於負載的比例比較大)效率不會太好,通常建議負載在額定輸出的60-80%(經驗值,不一定有標準可言)效率會比較好,並不是大輸出的power supply比較省電(power supply的overhead跟其額定輸出大致上成正比)」。
圖大概有點類似吧,都在電流中間偏上的時候效率最高,再上去就會略差,而如果工作在偏低,也不好。附上圖的用意也只是:a picture is more than thousand words...
PS: 在 DC-DC switching 轉換,小弟看過一些廠商的 ap note,過低負載效率比滿載遜很多,也成立。
翻成白話文,應該就是『
要充分利用大瓦數的好處,就是,電腦要 "真正" 工作在高瓦數狀況』吧~ (若有錯請大家指正一下) 再白話一點,就是 3000cc 的車鐵定馬力強,但走在台北市的道路上,肯定是比一台 1600、1800 的耗油。當然,不介意耗油問題的話,自然是隨意就好~
突然想到冷氣機的****:小而美、小而省,希望國內廠商能多推出這種值精優秀的產品,說真的,下猛藥式的行銷策略,往往短期可以收到效果,但長期下來,得利也不一定是自己。所以,『先研究不浪費電,再講求瓦數』(藥廠廣告借來用一下... ^_^"),或許台灣的未來會更好。
ps: to stfl,you're right~ mimic from "To Be or Not To Be, That is the Question"...
