PCDVD數位科技討論區 - 發車前32小時普悠瑪安檢還沒過

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引用:

作者strong

這次台鐵把認證時程壓縮的太緊湊，可說是自討苦吃!! :ase

也可看出台鐵對於第三方 IV&V認證程序不太熟悉 ... :D

普悠瑪號認證繁瑣台鐵失算
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7684373.shtml

從普悠瑪號身體刮痧那時開始起算嗎?

酸對了,叫先知灼見,
酸錯了,"不就kuso一下,這麼認真幹嘛!"

台灣人就是讚. :laugh:

引用:

作者syntech1130

酸對了,叫先知灼見,
酸錯了,"不就kuso一下,這麼認真幹嘛!"

台灣人就是讚. :laugh:

臉皮不銹鋼打造，不怕酸，厚到子彈也打不穿

引用:

作者strong

不只台鐵啊，日車也太樂觀了。還打包票勒。
該不會日車也沒有面對過IV&V吧？

台灣的認證機構命運....

引用:

作者dmwc

勞氏機構是台鐵請來的，當然會過

不會過就通通請回去，一毛都不給他，然後 Call 給他的主管，回去他就被狗幹+走路

突然間重大缺失就變成了輕微缺失，輕微缺失就變成了建議改善事項，證書就下來了，台灣廠商一堆 ooxx 認證不都是這樣玩的

引用:

作者orea2004

不只台鐵啊，日車也太樂觀了。還打包票勒。
該不會日車也沒有面對過IV&V吧？

日本的確沒有第三分認證機制，靠得是官僚體系!! :ase

是說以後因為搖擺傾斜係數出問題與勞氏無關嗎?!
"「普悠瑪號認證一定會過關，但還有一點問題。」台鐵機務處處長何獻霖表示，外界關心的搖擺傾斜係數問題，在勞氏公司確認下已排除，

全文網址: 普悠瑪號認證繁瑣台鐵失算 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 "

引用:

作者滄桑悠無愁

台鐵 : 力拼發車前一分鐘通過! :mad: :mad:

引用:

作者strong

認證公司英商勞氏雖然收台鐵的認證費用，

但是賣得是勞氏自身的國際商譽，

背後有一串的監督機制，

沒證據別亂揣測!! :ase

我個人的想法如下
基本上管他是勞氏還是老子的驗証單位
我都不相信，
我永遠相信
1.付錢的是老大
2.文件是用做出來的
3.問題是協調的
金融海嘯前一堆國際評比機構對於歐美的銀行的評比不都是建議購買？而暴發信貸危後，評價馬上180度的改變。
ISO算嚴謹嗎？那為什麼美國的麥當勞還會有病毒感染的情況發生？
國際商譽只在事件還沒發生前是燙金的，發生後只是個屁，這些驗証的機構又不會幫你背書，也不會在發生事故後會幫你出半毛錢。嚴謹只是騙外人還有自已人而已。

引用:

作者sp004697

如果這樣說的話，如果你要去借錢，顯然也不需要保人或者其他的財產證明，只要你說你一定會還錢，對方就該借錢給你？

顯然這個社會不是這樣建立起來的

當然你還是這麼想的話，你可以選擇不要相信任何所謂的保證、證明乃至於任何的驗證報告，畢竟，如果這樣的制度您無法信任，我也不知道應該如何讓您相信任何所謂的保證？

以我個人的看法，不可能有所謂第三方驗證可以真的保證任何事情都不會出錯，會不會出錯，僅是機率問題（或者說一定會出錯，只是不知道甚麼時候出錯，也不知道嚴重性）

有第三方驗證，頂多只能保證一定的機率而已，任何事情都是人在做的，不可能有所謂一定不會出錯、沒有問題、保證 100% 這種事情

但如果因為第三方的保證仍然可能有問題，所以不能信任任何第三方的保證，我是覺得，如果有更好的辦法請說出來，不然這樣的結論等於是任何人為的事物都無法信任

一點淺見，而且以上的看法不等於要說普悠瑪號上線是一定沒問題