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- - 對岸說納智捷要倒了？
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引用:
連東南亞鴨子都可以輸....... (只是完全正面碰撞ㄟ...........太瞎了吧) 實在搞不懂鹽巴董事長阿~~ 愛信現在在促銷toyota hybrid重要零件與變速箱本體 bosch也在促銷輕油電與純電solution 有錢就可以晉級成油電或純電 非要完全退出市場才要檢討腦袋嗎? |
引用:
正面40%偏置碰撞跟完全正面碰撞都輸，這怎麼回事 :confused: 正面40%都輸，那25%偏置肯定更慘 不是一向標榜剛性跟安全嗎? |
引用:
答案是上方.... 大概是覺得可以抵禦外星人飛行器從上方進攻以及撞擊 山崩應該蠻好用 但被埋住一樣GG .jpg) |
引用:
噱頭而已，幾乎每台車都做的到 一個20呎貨櫃重量9080lbs~10896lbs IIHS一堆車車頂強度測試都嘛15000lbs~20000lbs 更強的還高達30000lbs SENTRA 車頂強度14,893 lbs ALTIS 車頂強度15,228 lbs CIVIC 車頂強度 15,665 lbs FOCUS 車頂強度 16,059 lbs MAZDA 3車頂強度18,217 lbs 如果納智捷可以在ncap或cncap的撞擊測試拿高分，行銷人員直接寫在廣告文案上就好了，沒必要想東想西地搞噱頭"宣稱"了。 |
碰撞結果很差
這下麻煩大了 |
安全神話破滅.... :jolin:
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引用:
超級斗比較猛，我算過最輕也有八噸以上，新聞資料為12頓(27,000lbs)。 http://www.appledaily.com.tw/appled...70718/37719134/ IIHS資料似乎沒那麼誇張，但是表現也不錯，可能是測試標準不同。 http://www.iihs.org/iihs/ratings/ve...door-sedan/2017 |
沒有人發現~那個只是很像貨櫃的木箱嗎~
去找個20呎貨櫃圖來比對一下~就知道了~ 所以~這家公司~跟本就很......................... |
引用:
難怪感覺油漆怪怪的~ |
剛好在FB看到朋友分享 U6實測 :eek:
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