PCDVD數位科技討論區 - Audi 柴油引擎問題

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shtse

2007-11-09 10:11 AM

引用:

作者P&W

這東西沒那樣容易壞,快開上無限速高速公路,用3000以上的高轉速狂飆二三十分鐘,把裡面的碳微粒燒掉就好了,這樣過濾器就可以再生了~~

衝衝衝 :D

P&W	2007-11-09 12:55 PM

引用:

作者SUNGF

這東西設計的好怪！
像汽油引擎的排氣管觸媒，還怕熱倒把草皮燒起來。
DPF一般行駛，沒辦法達到200度嗎？
:confused:

DPF沒玩過不知道詳細規格,不過看到的設計來說,原則上這是一個微粒捕捉器,不是像觸媒一樣得使用8-900度左右的高溫來轉化HC,Nox跟CO,所以產生的高溫可能會造成草皮燃燒,特別是乾草要特別小心~~

DURACELL

2007-11-09 02:22 PM

引用:

作者P&W

還是需要高溫來把捕捉到的懸浮粒子燃燒掉.

大約是在高速公路上以速限內速度連續行駛20分鐘即可

愛文哥哥	2007-11-09 02:43 PM

感謝各位，這兩天因為都待在德南山區，所以都開不快...並且經過市區時，都是緩緩經過，所以速度時快時慢，或許是因為這樣所以DPF沒有正常工作。

小弟今天下午的行程大約要開150km，並且可以開上高速公路，那時再來衝衝衝吧。 :flash: :flash: :flash:

題外話，我租到的這台Audi A4 TDI 2.0才跑12xxx公里，感覺很新，開到210km/hr還是很穩，在山區跑隨隨便便都可以跑到140以上，而且油門一踩動力就來（我租的還是自排車喔），真的是不錯。 :shy: :shy:

不過，再來車速就上不去了，我不曉得是車子的性能限制，還是冬胎的關係。

我現在要擔心的就是回到台灣，落差太大怎麼辦？（小弟賤駒是Nissan Sentra HV 1.6） :cry: :cry: :cry:

osii	2007-11-09 04:08 PM

引用:

作者愛文哥哥

我現在要擔心的就是回到台灣，落差太大怎麼辦？（小弟賤駒是Nissan Sentra HV 1.6） :cry: :cry: :cry:

也只能換車了
太古常常在特價所以放心啦:D

pennywu

2007-11-09 05:22 PM

引用:

作者人在東瀛

我記得儀表版可以切換成英文顯示的

這個要插電腦改
或自己用VAG-COM改...

nzcym

2007-11-10 03:37 AM

引用:

作者老飛俠

真的中文裡這個零件的慣用術語就是叫這個名字嗎？我直接照字面翻的，沒想到居然一字不差:ase

搞不好是您忘記自己曾經翻譯過的手冊.

hjfrank

2007-11-10 05:40 AM

引用:

作者愛文哥哥

感謝各位，這兩天因為都待在德南山區，所以都開不快...並且經過市區時，都是緩緩經過，所以速度時快時慢，或許是因為這樣所以DPF沒有正常工作。小弟今天下午的行程大約要開150km，並且可以開上高速公路，那時再來衝衝衝吧.....我現在要擔心的就是回到台灣，落差太大怎麼辦？（小弟賤駒是Nissan Sentra HV 1.6） :cry: :cry: :cry:

車子時速開到 210km/hr 是什麼感覺？
當時其它的車輛大多開到多少？
德國的山路規定的速限是多少？

老飛俠	2007-11-10 07:03 AM

引用:

作者hjfrank

車子時速開到 210km/hr 是什麼感覺？
當時其它的車輛大多開到多少？
德國的山路規定的速限是多少？

我十幾年前在德國高速公路也開過時速200 km/hr（當時開的車最快只能到這裡了，不是我不想再加速 :ase ），但被人家載的最高時速是230 km/hr。

車子速度到了200 km/hr以上時，我心中第一個念頭是聯想到電影「回到未來」 :fear:

太陽之子	2007-11-10 08:36 AM

羨慕...

可以上Autobahn....

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:11 AM.

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