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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
是時候該廢除機車專用道了

[YOUTUBE]OSjGw5_kB7w[/YOUTUBE]

老實說這種糗事我也曾差點經歷過,當時天黑、又對台北的馬路不熟,看到上橋的閘道就傻傻地把車靠過去,才突然發現怎麼那麼多機車擠過來,才發現我差點走錯路了.....


在嘉義這個機車專用道,看樣子完全符合交通部的標準寬度,不像桃園縣,拿腳踏車專用道道當機車專用道,還昏暗又滿地坑洞,小時候騎腳踏車經過中壢火車站前的地下道,還摔個鼻青臉腫...

現在中壢的地下道,狀況還是一樣糟,不小心把機車騎進汽車道,真的是安全又平穩多了!
     
      
舊 2012-08-26, 12:22 PM #1
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semmy離線中  
limaike.
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加入日期: Jun 2012
文章: 28
我就知道你們會拿那個案例作出這種可笑的結論 ...
 
舊 2012-08-26, 12:25 PM #2
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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
所以

如果機車騎去人行道或自行車專撞了行人或自行車

是不是人行道跟自行車專用道就該廢除了?

另外~如果你跑去砂石車專用道去撞砂石車

那砂石車專用道是不是也該廢除?
舊 2012-08-26, 12:29 PM #3
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weirock離線中  
limaike.
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加入日期: Jun 2012
文章: 28
引用:
作者weirock
所以

如果機車騎去人行道或自行車專撞了行人或自行車

是不是人行道跟自行車專用道就該廢除了?

另外~如果你跑去砂石車專用道去撞砂石車

那砂石車專用道是不是也該廢除?

http://www.ttv.com.tw/101/08/101082...8254945801I.htm

建議也要廢除高速公路收費亭的設計
舊 2012-08-26, 12:30 PM #4
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florance
Golden Member
 
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加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
所以說... 看不懂路標是機車專用道的錯?

今天如果是標示不清楚,那是嘉義縣政府的錯...

但是,我是想要先問問遊覽車駕駛的駕照是怎樣考到的...
__________________

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舊 2012-08-26, 12:34 PM #5
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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者limaike.
我就知道你們會拿那個案例作出這種可笑的結論 ...

我就知道只要跟機車有關的議題你就會出現
引用:
作者weirock
所以
如果機車騎去人行道或自行車專撞了行人或自行車
是不是人行道跟自行車專用道就該廢除了?
另外~如果你跑去砂石車專用道去撞砂石車
那砂石車專用道是不是也該廢除?

請遊覽車公會確實遵守交通部車種分流政策!

2公會嗆:乾脆闢重機專用國道
http://www.libertytimes.com.tw/2012...oday-life14.htm
〔記者曾鴻儒/台北報導〕交通部七月起開放二百五十西西以上的「黃牌」重型機車可以行駛快速道路,未來還要開放重機上國道;全國客運公會與遊覽車公會昨天發表聯合聲明「陳情」,除了嘲諷政府乾脆建「重機專用國道」,並暗示票價將因此調漲。

「一塊破輪胎皮就可能釀嚴重後果!」對政府最近就要宣布開放重機上國道,一位客運業者憂心指出,國道散落物多,加上車速快,四輪車輛因為閃避散落物都常發生車禍,更何況穩定性更糟的兩輪機車?

兩公會的聲明則指出,重機行駛國道,一個小擦撞就可能非死即傷,國道事故率勢必增加,車輛保險費勢必調漲,最後迫使反映在票價上。

該聲明甚至語帶嘲諷,指大型重機比率僅約汽車數量○.三八%,如果為了要維護重機騎士權益而開放國道,乾脆另外興建一條重機專用國道。

交部:參酌各方意見 納入評估

交通部路政司長陳彥伯表示,除了客運與遊覽車業者,地方政府對開放大型重機行駛國道態度都相對保留,交通部會參酌各方意見,包括近日開放黃牌車後的違規亂象,也都會納入評估,本月中會對外宣布大型重機行駛國道的開放細節。
舊 2012-08-26, 12:57 PM #6
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semmy離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者florance
所以說... 看不懂路標是機車專用道的錯?

今天如果是標示不清楚,那是嘉義縣政府的錯...

但是,我是想要先問問遊覽車駕駛的駕照是怎樣考到的...



因為遊覽車駕駛平常多以騎機車代步
看到機車專用道當然乖乖的遵守交通規矩


引用:
作者limaike.
http://www.ttv.com.tw/101/08/1010825/10108254945801I.htm

建議也要廢除高速公路收費亭的設計


明年開始計程收費後 , 這些收費亭的確都會拆除
舊 2012-08-26, 01:08 PM #7
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shou1312
New Member
 

加入日期: Nov 2008
文章: 2
最近的心得是
先嚴格執行紅線不得臨停吧
這是路兩旁的亂源

當然,會延伸很多比方說不方便卸貨,繞半天無法下車之類的問題
這就是另外的議題了,政府也是得處理
舊 2012-08-26, 01:12 PM #8
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shou1312離線中  
weirock
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weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者semmy
請遊覽車公會確實遵守交通部車種分流政策!

2公會嗆:乾脆闢重機專用國道
http://www.libertytimes.com.tw/2012...oday-life14.htm
〔記者曾鴻儒/台北報導〕交通部七月起開放二百五十西西以上的「黃牌」重型機車可以行駛快速道路,未來還要開放重機上國道;全國客運公會與遊覽車公會昨天發表聯合聲明「陳情」,除了嘲諷政府乾脆建「重機專用國道」,並暗示票價將因此調漲。

「一塊破輪胎皮就可能釀嚴重後果!」對政府最近就要宣布開放重機上國道,一位客運業者憂心指出,國道散落物多,加上車速快,四輪車輛因為閃避散落物都常發生車禍,更何況穩定性更糟的兩輪機車?

兩公會的聲明則指出,重機行駛國道,一個小擦撞就可能非死即傷,國道事故率勢必增加,車輛保險費勢必調漲,最後迫使反映在票價上。

該聲明甚至語帶嘲諷,指大...


這跟你開的這帖有什麼關係?

別轉移話題好嗎?
舊 2012-08-26, 01:15 PM #9
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a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
難不成…



行李車撞上飛機,就要廢除飛機跑道?









舊 2012-08-26, 01:34 PM #10
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