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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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汽機車數量逐年增加 , 違規舉發件數逐年減少
是台灣的用路人變的守規則了 , 還是警察鄉愿怠惰了 .
個人以為 , 路上違規的數量越少 , 對於遵守交通規則的用路人才是 更加的保障 , 當越來越少闖紅燈的 , 那綠燈才值得被信賴 . 所以看到這樣的數據 , 心中的擔憂不免增加 , 在汽機車總數創新高 的同時 , 我們用路人違規的件數 , 真的是少了嗎 ? 若警察不願意取締違規 , 會有越來越多投機的人不願意遵守交通規則 , 那這樣的交通環境 , 變成生存遊戲的戰場 , 每一個人都將有可能是無辜的受害者 .  |
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2012-07-04, 09:18 AM
#1
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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桃園是沒啥進步啦，小屁孩還是很愛亂衝闖紅燈...
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-07-04, 09:22 AM
#2
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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因為這個
 [YOUTUBE]GhKK83xkdz8[/YOUTUBE] |
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2012-07-04, 09:39 AM
#3
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Power Member
 
加入日期: Jan 2004
文章: 602
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說真的,去年選舉那段時間真的比較有在拖吊
現在路邊就算有加強拖吊的告示牌,車子違規停1~2個小時還 不一定會被吊走 |
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2012-07-04, 09:51 AM
#4
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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然後呢!?
專程起這個文，總要有點建設性的說法 .... 否則，只會淪為「純抱怨」而已!!  單單看統計數據就來解讀，總會陷入思考的盲點 ... 告發數據年年往上升 ==> 民眾不守法 (or 警察努力取締) 告發數據年年往上降 ==> 民眾守法 (or 警察取締不力) 片面解讀往往會陷入所謂「公說公有理，婆說婆有理」的迴圈之中 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2012-07-04 10:03 AM 被 strong 編輯. |
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2012-07-04, 09:58 AM
#5
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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戰不夠嗎 ?
每篇你都要引戰你才會開心嗎 ? |
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2012-07-04, 10:03 AM
#6
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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論「戰力」我連樓主的十分之一都不到 ...
您多慮了!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-07-04, 10:10 AM
#7
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
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引用:
我的解讀是 這因為是交通執法單位都逐漸「人性化」的關係 為什麼人性化，簡單來說，就是因為民眾一被抓到違規，不是找議員關說，就是弄到網路上還是找蘋果，想盡辦法把自己的違規弄成執法單位的顢頇或蠻橫 執法單位一天到晚被罵，主事者10個有9個沒睪丸，然後搞的基層執法人員無法獨立作業 抓了誰就是給自己找麻煩，不如不抓，上頭覺得數字漂亮應付高層，下面的少被上頭和民代壓，民眾愛怎麼駕駛就怎麼駕駛，大家皆大歡喜，如此而已 此文章於 2012-07-04 10:26 AM 被 limaike. 編輯. |
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2012-07-04, 10:21 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
那可不可以麻煩你 , 當大家想要好好討論交通議題的時候 , 改一下你的 回覆的方式好嗎 ? 拜託你 , 謝謝 .. |
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2012-07-04, 10:23 AM
#9
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這是第三種解讀 ... 不過大多都是個人心證的行為，比較難以用科學證據或稽核手段來驗證!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-07-04, 10:32 AM
#10
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