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【李姿慧、許佳惠╱台北報導】恐怖十三分鐘！每天有十萬人次搭乘的台灣高鐵，竟發生列車駕駛因有睡眠障礙但未就醫，上月二十四日疑似服用安眠藥產生副作用，執勤到一半打起瞌睡，列車在時速二百九十八公里高速下，長達十三分鐘「無人駕駛」的離譜事件，逾五百名旅客最後雖安全到站，但昨消息傳出，民眾直呼：「好恐怖！」


這名險釀大禍的高鐵男駕駛本月三日已遭解僱，據了解，該駕駛二○○八年二月進入高鐵，去年三月底完成受訓且取得高鐵駕駛執照，年紀不到三十歲。


吃安眠藥執勤遭解僱



每天有十萬人次搭乘的台灣高鐵，發生列車在高速下無人駕駛十三分鐘事件。台灣高鐵提供
據高鐵調查，上月二十四日下午四時三十分，該駕駛從高雄左營開出一一四八次列車北上後，約於下午四時五十幾分經嘉義，接著以二百九十八公里時速通過雲林路段後，駕駛警醒裝置突然因駕駛超過一分鐘，未進行任何列車操作動作、於下午五時許發出警訊聲響，該駕駛一度恢復正常，但一分鐘後再出現警訊，女列車長在行控中心授權下飛奔到駕駛艙查看，發現他在打瞌睡且意識不清。
因駕駛意識不清無法繼續行駛，高鐵因此啟動列車自動控制和駕駛系統，讓列車於五時十三分自動煞車停靠台中站。據了解，當時列車未按車廂位置停靠月台，駕駛被列車長與台中站待命的備勤駕駛攙扶帶出，高鐵也緊急換駕駛上車，延誤四分鐘開車，車上逾五名百旅客，卻不知道剛經歷了十三分鐘無人駕駛恐怖旅程。據高鐵估計，該無人駕駛路段從過雲林後到台中，約四十幾公里。


高鐵將提高抽檢比率
台灣高鐵副總賈先德表示，列車啟動自動駕駛後，列車長也一直待在駕駛艙內監控，並和行控中心保持聯繫，且順利停靠台中站，顯示自動控制系統安全防護機制成功作用。
據高鐵內部調查，該駕駛有睡眠障礙卻未就醫，服用朋友提供來路不明安眠藥兩個多月，當天下午執勤前，前一夜和當天上午都吃過安眠藥，但下午三時三十分執勤前正常通過酒測、血壓檢驗，開車前測試及與行控通話都正常，四時三十分正常發車，半小時後開始出現異狀，醫院檢驗報告也發現他體內有安眠藥成分。該駕駛服用來路不明藥物且勉強服勤，已違反運轉安全規定，本月三日遭解僱。
每月搭一次高鐵的林小姐說，真的太恐怖，雖列車安全停下來，但感覺「毛毛的」，希望高鐵加強管理。
台灣高鐵目前有一百一十六名駕駛，每年須體檢一次。賈先德強調，除提醒駕駛生病須就醫、不能自行拿藥外，也要請醫生避開精神藥品，未來將加強駕駛報到時的酒測和血壓檢查，每年一次身體定期檢查，會比照現行規定檢驗是否服用毒品麻醉藥品，也將納入易影響精神藥物檢驗，並將不定期抽查駕駛身體檢查的人數比率，從二成五提高到四成。
台北市立醫院松德院區主治醫師郭千哲指出，通常若依醫囑服用的安眠藥，白天藥物可代謝完畢，不影響工作能力，就怕自行亂用藥。他建議高鐵可比照飛機，派遣正、副駕駛工作。
高鐵局局長朱旭昨說，上周得知事件後展開調查，高鐵對駕駛每天執勤前酒測和血壓檢查與日本差不多，不過仍已要求高鐵檢討並加強管理，他也說印象中未聽過國外高鐵曾發生自動駕駛出意外事件。


突發狀況仍仰賴駕駛
台灣鐵道國土學會發言人任恆毅表示，列車有自動控制和駕駛系統設計，是確保駕駛人無法正常執勤時、列車仍可正常運作。但若是高鐵偵測系統剛好失靈，一旦高處有墜落物等未偵測到異狀，且剛好落在列車前方，自動駕駛可能會有危險，不排除輕微出軌可能，一定得靠駕駛來控制和緊急處理，因此駕駛健康很重要。


駕駛昏睡 高鐵列車資訊
◎班次：1148車次，4/24下午4時30分從高雄左營往台北
◎旅客：車上旅客逾500人
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有人剛好坐到這班嗎?