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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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當初還有人批評BRT為什麼要蓋在道路兩旁，而不在中間，其一就是留空間給MRT，其二
就是土地徵收費用高昂，現在市府預估藍線MRT土地徵收費用要320億，BRT花費只是零 頭而已。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2017-03-21, 12:39 PM
#661
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Junior Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
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老實說我個人當初也是反 BRT 的~
但是既然都已經投入大筆錢下去做了~ 就應該要想辦法讓它更完善才是~ 而不是專搞一些政治手段棄置不用~ 
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我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過，可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受，至少能選擇如何處之。 如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎？ 減肥幫~ MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~ 
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2017-03-21, 01:15 PM
#662
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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因為BRT不是泡泡龍的政績,砍掉重練是必要的手段.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-03-21, 03:11 PM
#663
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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本案再談論下去 ....
就要歸類為「時事區」了
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2017-03-21, 04:14 PM
#664
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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台中BRT遭監察院糾正，前後任市府都遭監委糾正。台中市長林佳龍今中午接受網路媒體直播訪問，林佳龍說，「監委不懂裝懂邏輯錯誤，對的（意見）我們參考，錯的不必太在乎」。
監察院調查台中BRT案，提案糾正台中市政府。報告指出，前市長任內倉促推動BRT，留下後遺症；現任市府團隊不思改善廢除BRT，浪費公帑。 林佳龍今中午接受網路媒體直播專訪，回應說，前市府規劃300億要蓋BRT，他整併為優化公車專用道，市府改善台灣大道交通，監察院應該頒獎表揚。 「結果監察院各大五十大板，說前市府設計不良，現在市府沒有延續政策，根本邏輯錯誤。」林佳龍說，他上任後有民意基礎，政黨輪替就是要改變政策。 林佳龍說，BRT車站還在用，專用道讓更多公車走，數字會說話；「問題是監委不懂裝懂，邏輯錯誤，只想要糾正，事實上也無關痛癢，對的參考，錯的不必太在乎」。 ------------------------------------------ 地方父母官可以說出不用在意監察院的糾正~~這大概也是醉了! |
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2017-03-27, 02:01 PM
#665
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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所以現在中港路交通變好？不塞了？了不起．負責
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2017-03-27, 02:20 PM
#666
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
林又想用話術誤導，300億是包含規劃中多條線的總預算，藍線就算加上延伸段也才 40億，實際通車路段為20億，整併成優化公車的只有已建設的20億這段，為什麼 要提300億呢? 平常沒關注的人就會被誤導前市府花300億，非常誇張、浪費納稅 錢，完美移轉焦點。 監察院糾正藍線BRT，林為什麼提300億? 司馬昭之心。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2017-03-27 02:32 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2017-03-27, 02:29 PM
#667
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
最好笑的是，自稱改善台灣大道交通，實際上只是塞更多公車進專用道，慢車道公車 沒減少，到底哪裡改善? 沒專用道的路段因為公車變多，反而更容易塞車。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2017-03-27, 02:40 PM
#668
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 23
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2017-03-27, 02:48 PM
#669
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Major Member
 加入日期: May 2010
文章: 130
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選票 還不是大家選出來的
現在都還不知道是哪個人設計的，哪些人讓BRT通過的 別怪人家要選票 |
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2017-03-28, 01:53 AM
#670
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