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Master Member
  加入日期: May 2021
文章: 1,553
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引用:
你都覺得固態電池能讓傳統液態電池的車種前景堪慮 那麼只要電動車廠不想被淘汰 全面替換成固態電池只是時間問題，包含電池生產商也是 如此一來，原廠對於舊車款的電池壽命用完時 是否依然想辦法生出早就沒人要生產的落後液態電池作更換? 原廠不做這塊，自然多的是副廠肯做，至於品質信賴問題 雙B一A等等高價車款還不是一堆零件都有副廠貨 一部分人只用原廠零件，也有一部分人貪便宜用副廠零件 這個是市場決定，沒甚麼需要"但是"的 好比泰國就因為瓦斯車比汽油車省錢，盛行買汽油車改裝成瓦斯車 連政府都跳下來鼓勵... 油價飆漲下 泰國瓦斯汽車流行 https://www.epochtimes.com/b5/5/8/13/n1017387.htm |
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2024-02-29, 11:49 AM
#11
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 26
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鴻海在這方面就很聰明，只賣系統這類整合方案，不用花太多錢自己去造車
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2024-02-29, 11:55 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 718
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有沒有人在美國叫過 Waymo?
https://www.ithome.com.tw/news/160470 引用:
此文章於 2024-02-29 11:58 AM 被 oversky. 編輯. |
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2024-02-29, 11:55 AM
#13
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
政策轉彎 瓦斯車推動16年後式微 2018-06-08 https://news.pts.org.tw/article/396376 怎麼會舉泰國的案例 不知道台灣也推行過瓦斯車嗎?  引用:
要說瓦斯車問題 還是哈薩克最大 差點弄到政府倒台 石油是政治商品 上下的價格會受到各國政府角力的控制 天然氣... 
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此文章於 2024-02-29 12:20 PM 被 healthfirst. 編輯. |
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2024-02-29, 12:11 PM
#14
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,553
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引用:
因為泰國很流行啊 台灣有推行過又如何?路上就是很少見 好比要提電動機車當然也是舉中國為例 滿街都是電動機車，沒看到啥汽油機車 若舉台灣當例子...GOGORO比例都不夠高了，其他家更少見 路上還是滿滿的汽油機車 |
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2024-02-29, 12:23 PM
#15
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New Member
加入日期: Sep 2022
文章: 7
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蘋果知道以前iPhone可以成功，靠的是異於市場的獨門設計和技術
但是現在的EV想要靠獨門技術獨霸一方太難了 尤其面對眾多中國品牌，所有傳統汽車品牌都投降，新創品牌想重複Tesla的成功方程式已經不可能了 車廠以為消費者要的是續航力、充電速度、先進科技 真正的現實是，在價格面前，這些全部都可以妥協 走高價競爭高、風險大，走低價等於宣告埋葬品牌價值，結論就是選擇放棄 |
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2024-02-29, 12:33 PM
#16
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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瓦斯車補充瓦斯氣體困難
失敗是正常的 沒人想要在自己家周邊有加氣站.這才是重點 至於某些人 拼命鼓吹的氫燃料電動車 比瓦斯車更危險 更不可能成功 ....................................................... 郭董這幾年以來 一直想幫阿婆代工電動車 如今這張大餅 已經消失 電動車末來 只有走向特斯拉那種(AI智能+機器人)想法 除掌握住(基本電動車)相關技術外 更重要的是AI自駕相關 至於用各大廠廠只用(電池.馬達)當車動力 如同低階的2G只能通話手機一樣 早晚被淘汰 高階造車=當AI機器人設計 郭董造車=是低階手機 誰的眼光高低一看便知
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛 
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2024-02-29, 12:38 PM
#17
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
我要造出時光機、多重宇宙穿越機 我眼光最高  |
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2024-02-29, 12:42 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 377
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主要是獲利前景不佳吧
直白講中國這堆車廠把電動車行情搞差了 APPLE就算要攻較高端市場也有勁敵特斯拉與其他轉型的歐洲車廠 如果難以做出區隔可以預期將被綁住極大量資金與人力 還不能確定能賺錢 乾脆放掉 當然也能認為是現在的蘋果沒有那麼強的動力與企圖心攻佔多角市場 |
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2024-02-29, 01:23 PM
#19
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,945
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引用:
蘋果以前的成功就是軟體面 現在企業的成功也是軟體面(ex openAI) 從這兩年的AI可以看得出蘋果在前瞻性已經不是以前的蘋果 緊握著硬體面，軟體面發展沒抓到AI已經被超車好幾條街 這部分也體現著科技業創新的兩難這件事情 似乎一間科技公司永遠無法一直站在上頭就是註定的事實 中國擅長卷起來打紅海市場 記得中國電動車現在已經一百多家在做了 而這只是電動車初期幾年而已 在汽車這塊很價格導向的產品早點退場的確是正確選擇 |
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2024-02-29, 01:33 PM
#20
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