Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
真的是白癡政策.......
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2021-06-12, 02:33 PM
#41
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Basic Member
加入日期: Jun 2020
文章: 25
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引用:
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2021-06-12, 02:45 PM
#42
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Registered User
加入日期: Aug 2020
文章: 0
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我們的官都說是萬華了~~你還在武漢............ |
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2021-06-12, 02:55 PM
#43
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Amateur Member
加入日期: May 2007
文章: 33
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引用:
我就是昨晚那時間下班被卡住的通勤族 在交流道前排隊排了一個鐘頭, 幸好最終還有讓我調頭的空間, 走平面回家 我看當時貨車佔了 1/3 ~ 1/2 中午看新聞, 公車也很慘, 林口/五股 很多線公車都被卡, 一堆搭公車的超過 12 點才回到家 再囉唆一句 不同族群真的無法對話, 世界有這麼多紛爭, 地也何止是分南北 |
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2021-06-12, 02:57 PM
#44
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Major Member
加入日期: Feb 2000
文章: 227
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請問又是一個決策錯誤 有人會負責嗎?
不會 台灣政治人物臉皮都夠厚的 |
2021-06-12, 03:01 PM
#45
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,178
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我是看到南部人這幾天飄上來要跟家人過節.....
說真的這種也可能過幾天帶病回去中南部 此文章於 2021-06-12 03:04 PM 被 cys070 編輯. |
2021-06-12, 03:02 PM
#46
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 377
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交流道塞爆!物流、救護車全卡 交通部緊急放寬 " 今(12日)為端午連假首日,交通部為防止民眾四處趴趴走,因此在高速公路執行嚴格匝 道儀控,未料昨(11)日晚間啟動後,截至目前各地交流道及匝道口陸續傳出車輛大排長 龍情況,更有許多通勤族、物流人員無辜塞在車陣中,對此交通部緊急宣布,放寬部分民 生物流車輛、公車較多的交流道,其餘照常。 高強度匝道儀控,調整交流道紅燈秒數加倍,最長35秒,綠燈10秒,希望讓民眾上國道「 不方便」,相關策略的確讓國道主線交通順暢,但許多國道交流道,包括國5南港系統、 國3南下安坑、中和、土城、國1五股、圓山和桃園等卻因此大排長龍,現場宛如停車場, 其中就有許多物流人員、上班通勤族跳出來喊冤,自己絕非返鄉民眾,因為連假總量管制 導致他們上班遲到,超級崩潰。 對此交通部長王國材上午至高公局視察,針對這樣的情況表示匝道儀控管制將採彈性處理 ,「民生物流、大客車多的匝道彈性放寬」,另外「緊急救護車輛」開放行駛匝道路肩; 高公局長趙興華說,國1五股交流道貨車較多、國1桃園交流道、高雄楠梓交流道等,運送 民生物品或物資物流和貨運需求高,以上皆彈性放寬,台北重慶北路交流道、國5有大客 車專用道,優先通行,並且呼籲短途通勤的上班族改走平面道路。" https://news.tvbs.com.tw/life/1526806 一堆民眾都知道的事情官員卻不知~是空降的首長太多還是底下基層都不敢反應實話? |
2021-06-12, 03:03 PM
#47
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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相對小政府的民主國家本來最重要的就是靠人民自律
結果現在你跟我說不要我不要自律我要獨裁 你說不能我才不動 是有多愛當被關起來養的畜生? |
2021-06-12, 03:06 PM
#48
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,944
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個人覺得特別拿跨縣市移動來獵巫
這種政策真的很噁 自己雖然影響不大,但身邊一堆人上下班也被影響 真的要宣導的是過節跟假日不要去親戚長輩家 縣市內到長輩家群聚跟跨縣市到長輩家群聚,會傳的病毒還是會傳 看到打卡跟長輩一起吃肉粽的,這種就算住在同縣市也是很不OK |
2021-06-12, 03:57 PM
#49
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New Member
加入日期: Jun 2013
文章: 8
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我也中了,晚上7點要從楠梓到小港也在閘道管控,我也變返鄉人潮了
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2021-06-12, 07:58 PM
#50
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