只要被檢舉個幾天,這幾個月內這個職業司機應該就會乖乖的了...

我的想法是這樣...大家可以參考看看
立法的目的是為了什麼？
民眾檢舉的目的又是為了什麼？

有時候你看到這種影片就先打臉這民眾的心態了...追著違規車輛錄影...
這難道是當初立法時所希望民眾做的嗎？

另外車輛打方向燈變換車道是用來提醒後方車輛注意...對我而言...
這台車有沒有做到這個目的？ 我覺得是有爭議空間（法院或許見解不同）
之前看過判例是國道沒打方向燈卻不罰的...法院理由是後方完全沒有車輛
這有道理嗎？ 見仁見智....
但交通法條都寫成這樣...警察依法行政...所以就只能乖乖吃罰單...

所以有時候...我都認為檢舉人的心態比違規者還可惡...
但這些人永遠只打著一個旗號...誰叫他們違規呢？
立法者也終於注意到這個問題了...

PS：柯P說台灣是個法治的國家...但嚴厲執法之下...民調就是像電視這樣
所以...大家捫心自問...你們喜歡所有事情都依法處理嗎？？
還是情理法並行呢？？ 這是選擇的問題...
我只知道...如果全部都依法處理...我會過得很痛苦...

檢舉人不講武德。
話說，好幾年不開車了免去許多麻煩。

不是職業車都很多亂開車的, 但是職業車裡面更多.. 因為職業所需.

有些大車職業司機以為技術了得 跟車都跟得緊緊的 膽小的會壓力無限上升

碰到這種在情況可以下不是加速遠離 就是能換車道就換車道躲開他們 真怕出狀況他們煞不住

一般道路有些大車司機真的還不錯 知道自己車慢會搖手讓你先行 但在你不是烏龜車情況下

沒錯，這種情況之下
我敢說那段時間以內我覺得那輛 檢舉車輛比大車還來的危險

成為檢舉達人

這個貨車司機開法碰到這種檢舉其實沒什麼好同情

檢舉魔人其實問題不是在這邊
去年被檢討是有魔人檢舉數量比警察舉發交通違規平均值還多
有那種檢舉一萬件，這種真的超閒或是看到疑似違規就檢舉
踴躍檢舉不管其心態出發點是不是好，超過相關單位負荷才會後來搞到有那種想修法限制

如果把所有駕駛人都平均下來...
我不認為職業駕駛都亂開車的比率會偏多...
大家其實都知道...路上三寶危險還是職業駕駛危險
不要說駕駛技術的問題...
三寶在路上行駛根本就是拿別人生命在開玩笑...
三寶有多少呢？
不要問...問了你會怕...呵呵