最好檢舉的是紅燈左轉
以現在的道路設計
大多數的路口都沒有左轉燈設計
在交通尖峰的時候很難左轉或迴轉
等等等到轉紅燈時才有空隙能轉
這時後車就能檢舉你闖紅燈
真實情況是
他很不爽你趁隙轉了而他被擋在紅燈後

要讓廠商願意把市區土地拿來蓋立體停車場而不是蓋房子賣

前提要有利基有錢可以賺

所以停車費勢必要夠高才可以

但是台灣人有辦法接受每小時兩百以上的停車費嗎？

所以也不能怪商人只想炒房，台灣人就是願意為了買房子付出一切

交通檢舉要改成親自到監理所送件審核
有心為交通亂像盡一份心力的不會為此而卻步
確可增加黑白來的時間成本

我現在就租在新北市公設民營的停車場,
價錢比一般民營的貴,
而且還比台北市的公營停車場貴.


立體停車場有很多顧慮,
例如限高,限重,限長,限寬,
取車入出場要排比較久,
遇到機械問題就無解等等.
我家附近的廟口夜市旁就一個6棟(?)的立體停車場,
供應逛夜市的人使用

+1

本來新北市蘆洲長榮路上有幾個民營停車場,
現在都變成房子,
開車去長榮路吃飯很艱苦.
那邊的房價很高,沒有傻瓜會蓋停車場.

三重幾個重劃區空地一樣一堆停車場
都是在養地
後面再推建案賺一筆
新建案出來都是硬性要搭售停車位
不然你以後真的也很難停

中小學校門口是違規天堂, 不僅賭塞車流, 違停逆向亂象叢生, 支持檢舉~~

我去長榮路那邊都是騎車去，開車一定要賭違法停路邊
那邊明明就是重劃區，但是整體規劃實在是大有問題

我上星期開車從八里回來經過蘆洲站的時候
還跟老婆說這邊應該要像西門町洛陽停車場一樣在邊緣蓋一個大型立體停車場
這樣才會吸引其他地區的人過來消費

蘆洲站那邊也很妙，就跟新埔站一樣捷運的出入口只在一邊，商圈那一邊沒有出入口
新埔站我可以理解地下已經被三鐵還有各種管路站滿空間
但是蘆洲站我實在是無法理解到底為什麼人潮多的那邊沒辦法設出入口
後果就是那邊的紅綠燈非常難過，每次開車經過都要等好幾次紅綠燈的時間才能過去

警察來如果只是勸導，那是他得自己負責，民眾已經檢舉通知了
今天沒改善就是明天繼續打，天天打，如果管區沒硬起來，民眾有可能會去市長信箱投訴最後搞到警察他們自己。觀感不好考績受影響，他們就會狠下心取締了。

就我的經驗，我常去的火車站因為前幾個月上下班時間，每天都被我打電話報警取締，打到幾個值班員警都認識我的聲音和電話，現在已經很少出現火車站出口塞滿一堆車的亂象。