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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 63
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有進度總比什麼都沒有來的好
有些東西,自己用不到不代表別人用不到..... |
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2016-10-17, 07:52 AM
#11
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,545
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東海和三民路都有
逢甲沒有?  應該仿效新北投線,蓋一條支線,朝馬經逢甲到文心路  大慶到新烏日二條重疊 一條綠線到底比較省事,紅線起站大慶 重疊段經費移到別條延伸  此文章於 2016-10-17 08:10 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2016-10-17, 08:04 AM
#12
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,226
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先把大眾運輸人口養起來吧
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2016-10-17, 08:07 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
BRT都被幹掉了還要養嗎 |
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2016-10-17, 08:16 AM
#14
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,545
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引用:
我還沒去坐過就收掉了 那就直接鋪鐵變LRT,藍線經費就可以省很多了  |
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2016-10-17, 08:20 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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蓋這樣難, 後面維護更難
這些硬體設施總是有一天會遇到維修汰換 應該把這些都考量進去.. 況且, 就算把當地搭乘捷運的習慣都培養起來, 也不保證能損益兩平 要不要先預設初期錢坑的狀態能撐多久? 有多少錢可燒? 財政來源從哪? 要不要加稅? 票價怎麼訂? 跟高鐵 台鐵 客運 要怎麼形成網路? 周邊有多少目前確定的租賃收益? 不要一個勁的蓋下去 後續爭議又是吵成一團 一開始應該有計畫, 告訴民眾初期準備了多少錢來用 就像創業, 很多一開業的就是要用錢來撐過前面幾個月 如果沒有 到時候又像高捷當初成天喊救命.... 我覺得是很不應該的 |
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2016-10-17, 08:55 AM
#16
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Regular Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 彰化市
文章: 94
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徵地跟炒地的人何其多
只要有利益光吵來吵去就拖過好幾個四年了 上位有權有勢者終究只為了自身利益著想 而不是為了全台交通網絡著想 每隔個四年就要砍掉重練重新洗牌利益範圍 要到可以搭的階段可能要到IPHONE 101了吧 |
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2016-10-17, 09:31 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 2
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台中捷運除了正在蓋的這條外,應該沒錢蓋第二條了
高雄捷運也差不多,除了目前的兩條,不太可能蓋掉三條了 |
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2016-10-17, 09:50 AM
#18
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Major Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: 演藝圈
文章: 240
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蓋市區田字形就很好了，其它只是浪費錢。
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2016-10-17, 10:24 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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又來個賠錢貨?
這應該貼錯版的? |
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2016-10-17, 12:34 PM
#20
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