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Major Member
 
加入日期: Jul 2018
文章: 180
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日文◇ 開箱！在日本蟬聯7年銷售冠軍車！有好多方便的功能！
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2021-06-22, 10:18 PM
#1
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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後面片尾寫
"大家好奇新車價格多少? 180萬日幣(台幣54萬), 好貴! 貴到無法無天...." 看她打 哭哭(泣..), 我覺的台灣人會更想哭哭, 我的 Toyota 都他的2.5倍價了  |
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2021-06-22, 10:49 PM
#2
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New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 3
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Kcar
後車箱很小 後排乘客緊臨車屁股,沒有緩衝空間 台灣人應該會靠妖安全性,不敢買 |
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2021-06-23, 02:14 AM
#4
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: K
文章: 1,444
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那7人座的車不就沒人買?
台本願意引進的話相信還是會有市場 但...不會引進的原因應該還是右駕改左駕比較麻煩? 另外就是價錢了。 引用:
此文章於 2021-06-23 03:31 AM 被 substar999 編輯. |
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2021-06-23, 03:27 AM
#5
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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這車有市場
台灣也有賣類似的車 簡單.好開.維修便宜 很適合鄉下.都市內使用 日本平均所得是台灣三倍 所以55萬的車 買起來是不到16萬的東西 此文章於 2021-06-23 06:16 AM 被 老老濕 編輯. |
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2021-06-23, 06:14 AM
#6
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Master Member
  
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,489
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在日本購車要有車位證明，Kcar則是還有日本當地稅率較低的優惠分級
但Kcar有排氣量與尺寸等限制條件，這貨本來就是為了日本需求跟限制而生的產品 (法規曾修改過放寬條件，原本的限制更嚴格) 以日本的車檢嚴格度，買台Kcar然後用差不多5年多後脫手再換一台，比起買台中大型車實際總壽成本要低不少又容易養 但日本之外的國家類似限制較少，持有成本不會差那麼明顯，一般中大車型又在安全跟動力上優勢更大，故不像日本流行Kcar
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2021-06-23 07:02 AM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2021-06-23, 06:40 AM
#7
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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去年暢銷的吉普車
也可以算做是其中一員  十幾年前滿街跑的Suzuki Solio 就是動力與車體經過修改的K-Car，儘管當時賣得好，安全性卻備受質疑 |
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2021-06-23, 06:59 AM
#8
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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9 年 5 個月的時間，N-Box 就達成累積銷售突破 200 萬輛
打破先前 Honda 另一車款 Fit 所保持的 11 年 9 個月累積 200 萬輛的成績 成為 Honda 史上之最。 雖然是 K-Car 微型車 不過 N-Box 有著相當出色的乘坐空間及多樣化的座椅配置 而 Honda Sensing 更是 N-Box 的重點安全配備之一 安全是不是問題?? |
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2021-06-23, 07:03 AM
#9
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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明明以前的SOLIO就是很ok
可惜類似造型的設計在SOLIO後就成為絕響 sienta又太貴.......... |
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2021-06-23, 07:26 AM
#10
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